Bạn thích bài này?
Font-Size:
Bán xe cũ cho chính phủ? Được lắm, Cali đang mua với giá cao
(VienDongDaily.Com - 15/08/2012)
Nghe thật là đã quá, nhưng chắc họ gài mình với những điều kiện khó khăn, hoặc thủ tục phức tạp, chứ làm sao lại ngon ăn đến thế được?
Hao Smith/Viễn Đông

Đúng vậy, mặc dầu đang nợ te tua, và đứng trước nguy cơ phá sản, chính phủ tiểu bang California đã cho mở lại chương trình mua xe cũ của dân chúng về để hủy đi. Mà mua với giá cao nữa. Thí dụ bạn có một cái xe Honda Civic đời 84, tuy còn chạy được nhưng bộ vó trông đã thảm hại, mà bộ lòng lại còn be bét hơn. Bạn cố gạ bán lấy 200 Mỹ kim mà chưa được, đang tính cho luôn một đứa cháu mới ở Việt Nam qua, nhưng dường như mẹ nó không cho nó lấy… vậy mà bây giờ có một kẻ dại dột tên là “chính phủ California” hứng lấy thì còn gì bằng! Và có lẽ bạn chưa biết, chẳng những hứng lấy, họ còn sẵn sàng trả một giá khá cao: Ít nhất 1.000 Mỹ kim cho cái xe cà khổ, và nếu bạn có thể chứng minh được lợi tức của mình thuộc giai cấp nghèo khó, thì lại còn được tới 1.500 Mỹ kim. Nghe thật là đã quá, nhưng chắc họ gài mình với những điều kiện khó khăn, hoặc thủ tục phức tạp, chứ làm sao lại ngon ăn đến thế được? Vậy bạn thử cố đọc xuống những dòng dưới xem họ có gài bẫy gì không. Sau đây là điều kiện và thủ tục bán xe:

I. Điều kiện của xe

Gọi là điều kiện, nhưng thực sự những điều sau đây đã nằm sẵn trong hoàn cảnh của bạn rồi:
1. Bạn là người đứng tên hợp lệ trên thẻ chủ quyền.
2. Xe đã đăng bộ tại California, và đang chạy trên đường phố California.
3. Đây là một cái xe nhà (nhưng người Mỹ gọi là xe khách – passenger car. Không hiểu tại sao lại có tên gọi kỳ cục như vậy?) xe truck, xe SUV hoặc xe Van, với trọng tải tối đa 10.000 pound.
4. Xe phải có một “bộ vó” tạm coi được, nghĩa là phải có ít nhất các điểm sau:
- Còn đủ cửa
- Có nắp đậy đầu xe (hood)
- Có dashboard (cái bàn trước mặt tài xế, với những mặt đồng hồ)
- Kính lớn chắn gió
- Ít nhất một cửa sổ kính
- Còn ghế ngồi cho tài xế
- Còn ít nhất là một bumper (hoặc trước hoặc sau)
- Còn ống bô
- Còn 4 bên má xe (4 quarter panels)
- Ít nhất 1 đèn đầu, 1 đèn đuôi, 1 đèn thắng
Xem như vậy thì yêu cầu về “bộ vó” không lớn lắm. Chẳng hạn, về ghế ngồi, chỉ yêu cầu còn ít nhất 1 ghế cho tài xế, còn các ghế cho hành khách thì có “bươm” hết cũng chẳng sao. Hay là, cái xe thường có 4 cửa sổ, nhưng bạn chỉ cần giữ một cửa sổ có kính, còn mấy cửa kia có nát hết cũng OK… Những yêu cầu khác cũng vậy, rất là lỏng lẻo, người “mua xe” này sao mà dễ tính thế!
5. Còn về “bộ lòng” thì yêu cầu của người mua như thế này:
- Xe còn đủ “xí quách” để tự mình bò đến địa điểm giao nộp, chứ không phải là được để trên một cái xe khác cõng đi.
- Đầu máy xe còn nổ tự nhiên, ngay khi tra chìa khóa vào ổ máy, chứ không phải mồi xăng, hoặc phải câu bình…
- Xe phải lăn bánh được về phía trước ít nhất 10 yard bằng sức của chính mình. Cái yêu cầu này thoạt nghe thấy hơi lạ, xe đã có đủ sức vượt chạy đến địa điểm rồi thì xá gì cái 10 yard đó. Chắc “người mua” sợ rằng mình cho tow đến trước cổng địa điểm rồi mới mở máy, xịch xịch đi vào… chưa đủ 10 yard chăng?
- Các bàn đạp bên trong còn phải hoạt động cả: Cụ thể là bàn đạp thắng và bàn đạp gas vẫn còn hoạt động.
Điều kiện có vậy thì cái xe cà khổ của bạn chắc chắn đáp ứng được, mà còn “vượt quá chỉ tiêu” nữa là khác. Nhưng thủ tục thì sao?

II. Thủ tục
Nói sơ qua để bạn làm cho kịp thời gian: Bạn phải làm đơn, nộp lên rồi chờ. Nếu được chấp thuận, bạn sẽ nhận được một lá thư, hướng dẫn đưa xe đến địa điểm “an nghỉ cuối đời” cùng với những xe khác. Tại đây, sẽ có người kiểm tra lại bộ vó và bộ lòng của xe, xem có đủ các điều kiện trên đây hay không. Nếu đủ, bạn sẽ được trả tiền ngay bằng ngân phiếu. Gọi là ngân phiếu, nhưng nó cũng chẳng khác gì như “tiền tươi”, bạn có thể mang xài cách nào tùy ý.

Kết luận

Điều kiện và thủ tục có vậy thôi. Nếu bạn thấy hấp dẫn thì cần phải làm ngay. Là vì, chương trình này sẽ được duy trì cho đến khi ngân quỹ hết tiền. Thực ra chính phủ California có tiền đâu mà hết, chẳng qua lấy tiền đi vay để tài trợ cho công việc này thôi, chỉ tính riêng một năm 2012 nầy, số khiếm hụt ngân sách đã là 16 tỷ Mỹ kim rồi. Nhưng nợ thì nợ mà tiêu thì vẫn tiêu, con nhà giầu mà lị. Hơn nữa, việc tiêu pha này là nhằm vào một mục đích rất cao đẹp: Mua những cái xe cũ thải quá nhiều độc khí làm hại môi sinh về hủy đi, để duy trì một bầu không khí lành mạnh cho người dân hít thở. Lý tưởng đã đẹp, mà lại giúp bạn giải quyết được cái xe cũ thì càng đáng hoan nghênh. Nhưng bạn phải nhanh tay lên, nhớ nhé. Có thắc mắc gì, bạn có thể lên mạng xem thêm chi tiết tại: www.smogcheck.ca.gov. hoặc gọi điện thoại số 1-800-953-5310.
Nếu chờ được đến tuần sau, thì bạn cũng có thể liên lạc với Hao Smith tại địa chỉ email dưới đây. Còn điều gì bàn thêm, chúng ta sẽ nói trong bài lần tới.

Haosmith@yahoo.com

Viendongdaily.com và tác giả giữ bản quyền bài trên trang này. Xin đừng trích đăng dưới bất cứ hình thức nào.
Hao Smith/Viễn Đông

Nguồn: http://www.viendongdaily.com/ban-xe-cu-cho-chinh-phu-duoc-lam-cali-dang-mua-voi-gia-cao-hADx3Xo2.html
Bạn thích bài này?
Bookmark and Share

Ý kiến bạn đọc

Mã xác nhận

Quảng cáo
RAO VẶT VIỄN ĐÔNG
Quảng cáo
Quảng cáo
Sản phẩm - Dịch vụ

Mua hàng rồi có nên trả lại? (bài 2)

Bên cạnh những thiệt hại đương nhiên phải chấp nhận do khách trả lại hàng đã mua, giới bán lẻ còn chịu thiệt hại thêm do kẻ gian cố tình lợi dụng khe hở để trục lợi. Cùng với sự phát triển của kỹ thuật computer, photoshop, v.v. mánh khóe lừa gạt càng lúc lại càng tinh xảo hơn, cụ thể là ngụy tạo receipt

Hàng mua rồi có nên trả lại (bài 1)

Câu hỏi này ít khi được người mua hàng đặt ra, bởi vì chuyện đó đã trở thành một thông lệ, một việc làm đương nhiên nếu mình không thích hoặc hàng hóa bị hư hại, khiếm khuyết…. Đối với giới bán hàng, chuyện đó dường như không gây ra sứt mẻ hay thiệt hại gì đáng kể, bằng chứng là cửa hàng nào

Mua hàng giá rẻ qua đấu giá? (bài 2)

Thời buổi này không thể nói về thị trường mà không nói tới Internet. Với Internet, chúng ta có thể mua bán dễ dàng thuận tiện hơn rất nhiều. Người tiêu thụ còn có thể mua hàng bằng cách đấu giá qua Internet. Hiện nay, trên mạng có 2 loại đấu giá: Đấu giá theo lối bình thường như Ebay, và đấu giá theo kiểu “quái chiêu”

Mua bảo hiểm sức khỏe: HMO và PPO khác biệt thế nào?

Với Obamacare, mọi người giờ đây đều phải có bảo hiểm sức khỏe, bạn chắc cũng thế. Vậy, chương trình bảo hiểm của bạn là HMO hay PPO? Câu hỏi đó lẽ ra đã phải được trả lời trước khi chúng ta mua bảo hiểm. Nhưng thực ra, ít người quan tâm đến điều đó, bởi vì vấn đề nhiều khi được quyết định bởi một đơn vị khác,

Bảo hiểm Obamacare áp dụng với tôi như thế nào?

Những bài viết về bảo hiểm Obamacare trên báo Viễn Đông, và hiểu được khá nhiều. Nay xin hỏi về trường hợp của tôi, gia đình có 3 người, với tổng số Income trong nhà khoảng $75,000 một năm. Hai người đã mua bảo hiểm trong sở làm, chỉ còn tôi là chưa mua, bởi vì tôi làm self-employment.

Tìm hiểu Obamacare: Chương trình Silver Plan

Out-of-Expense: Bỏ tiền túi ra trả mất $115. Số tiền này được tính vào Out-of- Pocket Expense (OOP) được ấn định tối đa $6,400 một năm. Nếu coi OOP như một cái sô gom tiền, thì hôm nay ông đã bỏ vào đó được $115, còn lại $6,285 nữa.

Bảo hiểm y tế: Tìm hiểu Out of Pocket Expense (bài 3)

Để đánh giá một chương trình bảo hiểm sức khỏe, chúng ta không nên chỉ nhìn vào bảo phí, tức là số tiền phải bỏ ra để mua bảo hiểm hàng tháng, mà cần phải xét nhiều yếu tố khác như: Co-pay, deductible, co-insurance…. là những điều đã đề cập trong các bài trước.

Xem xét giá trị một chương trình bảo hiểm (bài 2)

Liên lạc bảo hiểm thì được biết, bảo hiểm không can thiệp mà ông phải tự trả 100% phí tổn đó, bởi vì ông chưa trả được chút nào trong số deductible một năm $2,000 cả. Đau lắm, nhưng hiểu ra, ông A đành bấm bụng trả tiền.

So sánh thiệt hơn giữa các chương trình bảo hiểm y tế (bài 1)

Khi mua sắm, chúng ta muốn mua được đồ rẻ nhưng phải là đồ tốt. Có vậy mới gọi là mua được giá hời. Chứ còn mua rẻ mà mua phải đồ xấu, thì gọi là “của rẻ của ôi” là điều chẳng ai muốn. Khi đắn đo mua một chương trình bảo hiểm sức khỏe cũng vậy, chúng ta không chỉ chú trọng tới bảo phí,

Bảo hiểm Obamacare: Làm sao mua với giá rẻ nhất

Nhưng chúng tôi nghĩ rằng vẫn có những người còn “lỳ đòn”, chưa muốn mua. Bài viết này trước hết là ít lời tâm sự với những người đó, và ngay cả những người đã mua rồi mà nay muốn đổi ý.
Quảng cáo