Bạn thích bài này?
Font-Size:
Bán xe cũ cho chính phủ? Được lắm, Cali đang mua với giá cao
(VienDongDaily.Com - 15/08/2012)
Nghe thật là đã quá, nhưng chắc họ gài mình với những điều kiện khó khăn, hoặc thủ tục phức tạp, chứ làm sao lại ngon ăn đến thế được?
Hao Smith/Viễn Đông

Đúng vậy, mặc dầu đang nợ te tua, và đứng trước nguy cơ phá sản, chính phủ tiểu bang California đã cho mở lại chương trình mua xe cũ của dân chúng về để hủy đi. Mà mua với giá cao nữa. Thí dụ bạn có một cái xe Honda Civic đời 84, tuy còn chạy được nhưng bộ vó trông đã thảm hại, mà bộ lòng lại còn be bét hơn. Bạn cố gạ bán lấy 200 Mỹ kim mà chưa được, đang tính cho luôn một đứa cháu mới ở Việt Nam qua, nhưng dường như mẹ nó không cho nó lấy… vậy mà bây giờ có một kẻ dại dột tên là “chính phủ California” hứng lấy thì còn gì bằng! Và có lẽ bạn chưa biết, chẳng những hứng lấy, họ còn sẵn sàng trả một giá khá cao: Ít nhất 1.000 Mỹ kim cho cái xe cà khổ, và nếu bạn có thể chứng minh được lợi tức của mình thuộc giai cấp nghèo khó, thì lại còn được tới 1.500 Mỹ kim. Nghe thật là đã quá, nhưng chắc họ gài mình với những điều kiện khó khăn, hoặc thủ tục phức tạp, chứ làm sao lại ngon ăn đến thế được? Vậy bạn thử cố đọc xuống những dòng dưới xem họ có gài bẫy gì không. Sau đây là điều kiện và thủ tục bán xe:

I. Điều kiện của xe

Gọi là điều kiện, nhưng thực sự những điều sau đây đã nằm sẵn trong hoàn cảnh của bạn rồi:
1. Bạn là người đứng tên hợp lệ trên thẻ chủ quyền.
2. Xe đã đăng bộ tại California, và đang chạy trên đường phố California.
3. Đây là một cái xe nhà (nhưng người Mỹ gọi là xe khách – passenger car. Không hiểu tại sao lại có tên gọi kỳ cục như vậy?) xe truck, xe SUV hoặc xe Van, với trọng tải tối đa 10.000 pound.
4. Xe phải có một “bộ vó” tạm coi được, nghĩa là phải có ít nhất các điểm sau:
- Còn đủ cửa
- Có nắp đậy đầu xe (hood)
- Có dashboard (cái bàn trước mặt tài xế, với những mặt đồng hồ)
- Kính lớn chắn gió
- Ít nhất một cửa sổ kính
- Còn ghế ngồi cho tài xế
- Còn ít nhất là một bumper (hoặc trước hoặc sau)
- Còn ống bô
- Còn 4 bên má xe (4 quarter panels)
- Ít nhất 1 đèn đầu, 1 đèn đuôi, 1 đèn thắng
Xem như vậy thì yêu cầu về “bộ vó” không lớn lắm. Chẳng hạn, về ghế ngồi, chỉ yêu cầu còn ít nhất 1 ghế cho tài xế, còn các ghế cho hành khách thì có “bươm” hết cũng chẳng sao. Hay là, cái xe thường có 4 cửa sổ, nhưng bạn chỉ cần giữ một cửa sổ có kính, còn mấy cửa kia có nát hết cũng OK… Những yêu cầu khác cũng vậy, rất là lỏng lẻo, người “mua xe” này sao mà dễ tính thế!
5. Còn về “bộ lòng” thì yêu cầu của người mua như thế này:
- Xe còn đủ “xí quách” để tự mình bò đến địa điểm giao nộp, chứ không phải là được để trên một cái xe khác cõng đi.
- Đầu máy xe còn nổ tự nhiên, ngay khi tra chìa khóa vào ổ máy, chứ không phải mồi xăng, hoặc phải câu bình…
- Xe phải lăn bánh được về phía trước ít nhất 10 yard bằng sức của chính mình. Cái yêu cầu này thoạt nghe thấy hơi lạ, xe đã có đủ sức vượt chạy đến địa điểm rồi thì xá gì cái 10 yard đó. Chắc “người mua” sợ rằng mình cho tow đến trước cổng địa điểm rồi mới mở máy, xịch xịch đi vào… chưa đủ 10 yard chăng?
- Các bàn đạp bên trong còn phải hoạt động cả: Cụ thể là bàn đạp thắng và bàn đạp gas vẫn còn hoạt động.
Điều kiện có vậy thì cái xe cà khổ của bạn chắc chắn đáp ứng được, mà còn “vượt quá chỉ tiêu” nữa là khác. Nhưng thủ tục thì sao?

II. Thủ tục
Nói sơ qua để bạn làm cho kịp thời gian: Bạn phải làm đơn, nộp lên rồi chờ. Nếu được chấp thuận, bạn sẽ nhận được một lá thư, hướng dẫn đưa xe đến địa điểm “an nghỉ cuối đời” cùng với những xe khác. Tại đây, sẽ có người kiểm tra lại bộ vó và bộ lòng của xe, xem có đủ các điều kiện trên đây hay không. Nếu đủ, bạn sẽ được trả tiền ngay bằng ngân phiếu. Gọi là ngân phiếu, nhưng nó cũng chẳng khác gì như “tiền tươi”, bạn có thể mang xài cách nào tùy ý.

Kết luận

Điều kiện và thủ tục có vậy thôi. Nếu bạn thấy hấp dẫn thì cần phải làm ngay. Là vì, chương trình này sẽ được duy trì cho đến khi ngân quỹ hết tiền. Thực ra chính phủ California có tiền đâu mà hết, chẳng qua lấy tiền đi vay để tài trợ cho công việc này thôi, chỉ tính riêng một năm 2012 nầy, số khiếm hụt ngân sách đã là 16 tỷ Mỹ kim rồi. Nhưng nợ thì nợ mà tiêu thì vẫn tiêu, con nhà giầu mà lị. Hơn nữa, việc tiêu pha này là nhằm vào một mục đích rất cao đẹp: Mua những cái xe cũ thải quá nhiều độc khí làm hại môi sinh về hủy đi, để duy trì một bầu không khí lành mạnh cho người dân hít thở. Lý tưởng đã đẹp, mà lại giúp bạn giải quyết được cái xe cũ thì càng đáng hoan nghênh. Nhưng bạn phải nhanh tay lên, nhớ nhé. Có thắc mắc gì, bạn có thể lên mạng xem thêm chi tiết tại: www.smogcheck.ca.gov. hoặc gọi điện thoại số 1-800-953-5310.
Nếu chờ được đến tuần sau, thì bạn cũng có thể liên lạc với Hao Smith tại địa chỉ email dưới đây. Còn điều gì bàn thêm, chúng ta sẽ nói trong bài lần tới.

Haosmith@yahoo.com

Viendongdaily.com và tác giả giữ bản quyền bài trên trang này. Xin đừng trích đăng dưới bất cứ hình thức nào.
Hao Smith/Viễn Đông

Nguồn: http://www.viendongdaily.com/ban-xe-cu-cho-chinh-phu-duoc-lam-cali-dang-mua-voi-gia-cao-hADx3Xo2.html
Bạn thích bài này?
Bookmark and Share

Ý kiến bạn đọc

Mã xác nhận

Quảng cáo
Quảng cáo
Quảng cáo
Sản phẩm - Dịch vụ

Làm thế nào để giảm bớt chi phí y tế, bài II: Thiết lập HSA

Thí dụ, anh A lãnh lương mỗi năm $40,000. Bình thường, với thuế suất 15%, anh sẽ phải đóng cho Uncle Sam mỗi năm $6,000 để lo việc xã hội. Phần anh còn giữ được $34,000 để chi tiêu cho gia đình và bản thân.

Làm thế nào để giảm bớt chi phí y tế (bài 1)

Chi phí chăm lo sức khỏe thường rất đắt đỏ. Ai cũng sợ phải bỏ tiền ra đi bác sĩ, bệnh viện, trị bệnh…. Đáp ứng mối lo thường trực này, thị trường cung cấp một sản phẩm mà bây giờ người dân nào ở Mỹ cũng phải có: Bảo hiểm y tế.

Lợi hại của việc ghi danh tự động với Obamacare

Thêm một yếu tố khác có thể tác động khiến giá bảo hiểm cá nhân thay đổi, đó là hoàn cảnh tài chánh, thường được gọi là Income. Nếu Income của bạn cao hơn trước đây, trợ cấp sẽ giảm đi, khiến cho giá bảo hiểm tăng lên…. Và ngược lại!

Lo Obamacare cho năm sau: Quá sớm chăng?

Như mọi người đã biết, kể từ đầu năm 2014, thị trường bảo hiểm y tế tại Hoa Kỳ đã mở ra một chương mới với đạo luật Affordable Care Act, gọi tắt là Obamacare.

Muốn đóng thuế ít hơn?

Văn phòng khai thuế nào cũng muốn tỏ ra cho khách hàng biết họ có khả năng lấy về nhiều tiền refund, hoặc giúp khách hàng giảm thuế tới mức tối đa. Nhưng không phải văn phòng nào cũng đáng tin cậy ở những lời hứa đó. Nếu hồ sơ thuế có những biểu hiện đáng ngờ, sở thuế có thể rà soát lại, và chính chúng ta sẽ là người bị phạt nếu sở thuế phát gíac ra những điểm khai bất hợp pháp.

Khai thuế ra sao để có thể mua bảo hiểm Obamacare giá hạ?

Để có thể hiểu bảo phí – tức là tiền mua bảo hiểm - được tính toán ra sao, chúng ta hãy lấy một thí dụ cụ thể: Anh Nguyễn Văn A chỉ phải bỏ ra có $1 mỗi tháng mà cũng mua được bảo hiểm.

Lại bàn về việc vợ chồng khai thuế: Lợi và hại, chung hay riêng?

Ít ai biết rằng luật thuế còn cho phép hai vợ chồng mặc dầu chung sống hợp pháp, vẫn được quyền tách riêng hồ sơ, mỗi người tự khai lợi tức và chi phí riêng của mình. Làm như vậy, mỗi người chỉ khai lợi tức của riêng mình, những chi phí làm ăn của riêng mình…. Và chỉ chịu trách nhiệm trước sở thuế về bản thân mình mà thôi.

Vợ chồng khai thuế lợi tức: Làm thế nào có lợi hơn?

Như vậy đã quá rõ ràng. Thiết tưởng chẳng cần một lời bình luận gì thêm! Không hiểu còn có ai khác nữa trong giới tiêu thụ bình dân chịu thiệt hại như cô em tôi không? Còn bạn thì sao? Có bao giờ bạn đặt lại vấn đề về chuyện khai thuế của vợ chồng mình không?

Thuế địa phương tác dụng đến người tiêu thụ ra sao?

Xét những số liệu trên đây, chúng ta có thể nói một cách khách quan mà không sợ người California mất lòng là dân Texas có vẻ dễ thở hơn.

Vấn đề thuế mua hàng tại California

Cũng dựa vào bản phân tích trên, tác giả bài bình luận nêu lên rằng cái thuế suất căn bản 7.5% của tiểu bang (mà còn tăng lên cao hơn nữa khi về tới cấp thành phố) làm cho lợi tức của thành phần trung lưu và thành phần nghèo khó bị bào mòn nhiều hơn, mà chẳng ăn thua gì mấy đối với những người giầu có.
Quảng cáo