Bạn thích bài này?
Font-Size:
Bảo trì thắng xe hơi (kỳ 2) - Thay dầu thắng
(VienDongDaily.Com - 18/05/2012)
Nếu không tự mình làm được, chúng ta nên nhờ một người thợ có tay nghề và trách nhiệm làm cho.
Hao Smith/Viễn Đông

Trong nhiều cuộc thăm dò, người ta ghi nhận được như sau: Có tới 80% chiếc xe không đạt yêu cầu về phẩm chất dầu thắng. Đồng thời, chủ xe cũng không tỏ ra lo lắng gì về chuyện đó; đa số không biết gì về chuyện thay dầu thắng bởi vì họ không gặp trục trặc bao giờ khi lái xe.
Trong khi đó thì giới sản xuất cũng tỏ ra không đồng tình hoàn toàn về việc dầu thắng có cần phải thay mới định kỳ hay không. Có những nhà sản xuất đề cập rõ ràng là phải thay dầu thắng trong khoảng từ 2 năm tới 3 năm, hoặc từ 40.000 dặm tới 50.000 dặm. Nhưng đứng trên quan điểm bảo trì, thì vật chất có sử dụng là có hao mòn, làm sao tìm được một sản phẩm nào có sức phục vụ vô hạn định. Vì thế, cũng như mọi thứ dầu nhớt khác, thay dầu thắng đương nhiên là cần thiết. Nếu không tự mình làm được, chúng ta nên nhờ một người thợ có tay nghề và trách nhiệm làm cho.


Thay dầu từ trong bình dầu thắng.

Các loại dầu thắng thích hợp
Phổ thông nhất là dầu thắng mang ký hiệu DOT 3, DOT 4 và DOT 5, với đặc tính chịu đựng nhiệt mà không sôi: Dầu thắng DOT3 có sức chịu nhiệt rất cao, khi chưa ngấm nước (tức là dầu thắng còn mới), có thể chịu đựng được tới 205 độ C (401 độ F), ngấm tới 3% nước thì vẫn còn chịu đựng được đến 140 độ C (284 độ F). Các loại dầu DOT 4, và DOT 5 còn có sức chịu nhiệt cao hơn như vậy nữa.
Sử dụng qua thời gian, dầu thắng bị suy thoái vì nhiều lý do:
1. Nhiễm ẩm độ: Ẩm độ càng tăng, sức chịu nhiệt giảm xuống, dầu thắng mất dần tính năng phục vụ. Khi dầu bị sôi lên, nó chẳng còn có tác dụng gì nữa. Ngoài ra, ẩm độ cao còn đưa đến các hiện tượng sau:
- Làm tăng độ dẻo, khiến tài xế phải ép mạnh hơn mới tác động được vào thắng
- Làm thắng trở nên “xốp” do sự hiện diện của hơi nước
- Thắng không ăn do hơi nước kết tinh, hội tụ trong các đường ống dẫn dầu
- Hơi nước làm mục, thoái hóa và rã mòn các linh kiện trong hệ thống
- Ẩm độ kích hoạt tiến trình ô-xít hóa, làm cho sự hữu dụng của dầu thắng giảm thiểu
2. Bùn (Sludge): Vì bị sử dụng quá nhiều, các bộ phận thắng bị ăn mòn, xả “bùn, bựa, vẩy” vào trong dầu thắng, tích lũy và gây ra các hậu quả sau:
- Làm cho dầu bị nghẹn trong các đường ống
- Làm tăng độ dẻo của dầu, khiến tài xế mỗi ngày phải mỗi đạp mạnh hơn thắng mới “ăn”.
3. Không khí: Không khí lặn vào trong hệ thống thắng tạo thành những bong bóng khí làm giảm hiệu năng của thắng rất nhiều. Mỗi khi đạp thắng mà chúng ta có cảm tưởng như đạp trên miếng sốp, đó là biểu hiện dầu thắng có quá nhiều bọt khí.
Nước Coolant: Dầu thắng cũng có thể nhiễm nước coolant, làm tăng độ dẻo, giảm sức chịu nhiệt của dầu, tức là giảm hiệu năng của thắng…
Trên đây chỉ là một vài yếu tố tác hại, làm hao mòn tính năng của dầu, buộc chúng ta phải thay mới sau một thời gian sử dụng. Có thể nói thắng là bộ phận được trực tiếp sử dụng nhiều nhất (một người lái xe trung bình đạp thắng 75.000 lần một năm).
Vì thế việc thay mới dầu thắng là một chuyện tự nhiên phải làm. Phán đoán bằng mắt thường mỗi khi mở bình dầu thắng: Dầu mới thì trong, hoặc có màu hơi vàng. Nếu bạn thấy dầu đã đổi thành một đen bẩn, đó là dấu hiệu dầu đã bị thoái hóa chức năng, cần được thay mới. Bạn cũng có thể dùng một dụng cụ có bán trên thị trường để xét nghiệm ẩm độ. Quan niệm rằng không cần thay dầu thắng trong cả đời cái xe là một chuyện không thể hiểu được.


Bằng một ống hút gọi là Turkey Baster.

Cách thay dầu thắng
Trước khi ra tay, xin nhớ rằng, dầu thắng rất kỵ nước sơn. Do đó, bạn phải thật cẩn thận, đừng để dầu thắng lem ra trên thành xe, làm hoen ố nước sơn và gây ra những thiệt hại khác. Sau đây là cách đơn giản và dễ dàng nhất để thay dầu thắng:
1. Mở nắp bình dầu thắng. Dùng một ống hút (turkey baster) để từ từ hút dầu cũ từ trong bình chứa ra.
2. Lấy một miếng vải sạch, không để vương bụi vải (lint free) thò vào trong bình để ngoáy cho khô và sạch. Nếu không tìm được vải thích hợp, bạn có thể bỏ qua bước này.
3. Đổ dầu mới vào trong bình cho vừa lên tới vạch “FULL” hoặc “MAX”. Sau đó đậy nắp bình dầu thắng lại.
Bạn vừa làm xong một bước căn bản trong tiến trình thay dầu thắng. Bước sắp tới, chúng ta phải nặn bọt khí ra khỏi hệ thống thắng (Bleed The Brake Fluid), vốn là việc làm có phần phức tạp hơn. Xin hẹn gặp lại các bạn trong bài sau.

Haosmith@yahoo.com

Viendongdaily.com và tác giả giữ bản quyền bài trên trang này. Xin đừng trích đăng dưới bất cứ hình thức nào.
Hao Smith/Viễn Đông

Nguồn: http://www.viendongdaily.com/bao-tri-thang-xe-hoi-ky-2-thay-dau-thang-387Lrv7z.html
Bạn thích bài này?
Bookmark and Share

Ý kiến bạn đọc

Mã xác nhận

Quảng cáo
Sản phẩm - Dịch vụ

Có nên mua hàng rồi trả lại? (bài 3)

Lần trước chúng ta đã đề cập đến hai hình thức gian dối từ phía những khách hàng không lương thiện khi trả lại sản phẩm đã mua. Giới chủ nhân còn khám phá ra nhiều mánh khóe khác, không những vượt ra khỏi ranh giới luân lý đạo đức mà còn rõ ràng vi phạm pháp luật. Những hình thức đó, xin kể tiếp như sau

Mua hàng rồi có nên trả lại? (bài 2)

Bên cạnh những thiệt hại đương nhiên phải chấp nhận do khách trả lại hàng đã mua, giới bán lẻ còn chịu thiệt hại thêm do kẻ gian cố tình lợi dụng khe hở để trục lợi. Cùng với sự phát triển của kỹ thuật computer, photoshop, v.v. mánh khóe lừa gạt càng lúc lại càng tinh xảo hơn, cụ thể là ngụy tạo receipt

Hàng mua rồi có nên trả lại (bài 1)

Câu hỏi này ít khi được người mua hàng đặt ra, bởi vì chuyện đó đã trở thành một thông lệ, một việc làm đương nhiên nếu mình không thích hoặc hàng hóa bị hư hại, khiếm khuyết…. Đối với giới bán hàng, chuyện đó dường như không gây ra sứt mẻ hay thiệt hại gì đáng kể, bằng chứng là cửa hàng nào

Mua hàng giá rẻ qua đấu giá? (bài 2)

Thời buổi này không thể nói về thị trường mà không nói tới Internet. Với Internet, chúng ta có thể mua bán dễ dàng thuận tiện hơn rất nhiều. Người tiêu thụ còn có thể mua hàng bằng cách đấu giá qua Internet. Hiện nay, trên mạng có 2 loại đấu giá: Đấu giá theo lối bình thường như Ebay, và đấu giá theo kiểu “quái chiêu”

Mua bảo hiểm sức khỏe: HMO và PPO khác biệt thế nào?

Với Obamacare, mọi người giờ đây đều phải có bảo hiểm sức khỏe, bạn chắc cũng thế. Vậy, chương trình bảo hiểm của bạn là HMO hay PPO? Câu hỏi đó lẽ ra đã phải được trả lời trước khi chúng ta mua bảo hiểm. Nhưng thực ra, ít người quan tâm đến điều đó, bởi vì vấn đề nhiều khi được quyết định bởi một đơn vị khác,

Bảo hiểm Obamacare áp dụng với tôi như thế nào?

Những bài viết về bảo hiểm Obamacare trên báo Viễn Đông, và hiểu được khá nhiều. Nay xin hỏi về trường hợp của tôi, gia đình có 3 người, với tổng số Income trong nhà khoảng $75,000 một năm. Hai người đã mua bảo hiểm trong sở làm, chỉ còn tôi là chưa mua, bởi vì tôi làm self-employment.

Tìm hiểu Obamacare: Chương trình Silver Plan

Out-of-Expense: Bỏ tiền túi ra trả mất $115. Số tiền này được tính vào Out-of- Pocket Expense (OOP) được ấn định tối đa $6,400 một năm. Nếu coi OOP như một cái sô gom tiền, thì hôm nay ông đã bỏ vào đó được $115, còn lại $6,285 nữa.

Bảo hiểm y tế: Tìm hiểu Out of Pocket Expense (bài 3)

Để đánh giá một chương trình bảo hiểm sức khỏe, chúng ta không nên chỉ nhìn vào bảo phí, tức là số tiền phải bỏ ra để mua bảo hiểm hàng tháng, mà cần phải xét nhiều yếu tố khác như: Co-pay, deductible, co-insurance…. là những điều đã đề cập trong các bài trước.

Xem xét giá trị một chương trình bảo hiểm (bài 2)

Liên lạc bảo hiểm thì được biết, bảo hiểm không can thiệp mà ông phải tự trả 100% phí tổn đó, bởi vì ông chưa trả được chút nào trong số deductible một năm $2,000 cả. Đau lắm, nhưng hiểu ra, ông A đành bấm bụng trả tiền.

So sánh thiệt hơn giữa các chương trình bảo hiểm y tế (bài 1)

Khi mua sắm, chúng ta muốn mua được đồ rẻ nhưng phải là đồ tốt. Có vậy mới gọi là mua được giá hời. Chứ còn mua rẻ mà mua phải đồ xấu, thì gọi là “của rẻ của ôi” là điều chẳng ai muốn. Khi đắn đo mua một chương trình bảo hiểm sức khỏe cũng vậy, chúng ta không chỉ chú trọng tới bảo phí,
Quảng cáo