Cặp nam nữ chết với áo phao cột dây vào nhau

SEOUL - Bị mắc kẹt trong một chiếc phà chìm xuống biển cùng với hàng trăm học sinh trung học khác, một nam sinh và một nữ sinh đã cột dây áo phao của mình lại với nhau, để cho hai em không trôi xa mỗi người một ngả. Một thợ lặn cho biết như vậy sau khi vớt được xác của hai em.

Người thợ lặn này đã phải tách hai em ra, vì ông không thể cùng một lúc đem cả hai xác lên trên mặt biển được.

“Tôi bắt đầu khóc, nghĩ rằng hai em không muốn rời nhau,” ông nói như vậy với nhật báo Kyunghyang Shinmun, trên đảo Jindo vào hôm thứ Năm, gần nơi chiếc phà chở quá đông người bị chìm trong tuần qua.
Một em trai khác cũng được vớt xác hôm thứ Năm và được xem là người đầu tiên đưa ra lời báo động bằng giọng nói run rẩy nói qua điện thoại rằng chiếc phà quá tải đang chìm. Cha mẹ của em tin rằng thi thể của em cũng đã được tìm thấy, theo phòng vệ duyên hải cho biết.

Cha mẹ em đã nhìn thấy thi thể và quần áo của con mình, và kết luận rằng em là con trai của họ, mặc dù chính quyền chưa xác định một cách chính thức.

Hơn 300 người, hầu hết là học sinh và giáo viên của trường trung học Danwon, đã chết hoặc mất tích được xem như đã chết trong thảm họa xảy ra hôm 16 tháng Tư. Số người thiệt mạng được xác nhận hôm thứ Năm là 171 người.

Tàu phà Sewol, nặng gần 7,000 tấn, bị chìm trong một chuyến đi theo thông lệ từ hải cảng Incheon, gần thủ đô Seoul, chạy ra hòn đảo du lịch Jeju ở phía nam. Cuộc điều tra đang tập trung vào lỗi lầm của con người và trục trặc kỹ thuật.

Các công tố viên cho biết họ đã khám xét hai cơ sở kiểm soát vận chuyển – Hiệp Hội Vận Chuyển Nam Hàn và Đăng Bạ Vận Chuyển Nam Hàn – như một phần của cuộc điều tra được mở rộng của họ về vụ tai họa này. Thông tấn xã Yonhap cho biết họ sẽ điều tra xem những giấy chứng nhận an toàn của chiếc phà có hợp lệ hay không.

Các công tố viên cũng đã lục soát ngôi nhà của ông Yoo Byung-un, người đứng đầu của một gia đình làm chủ Chonghaejin Marine Co Ltd., công ty vận hành tàu phà Sewol. Họ cũng đã bắt giữ một chiếc phà khác đang hoạt động do công ty này điều hành, để kiểm tra về mức an toàn.

Một luật sư cho gia đình này nói rằng họ sẽ chịu “toàn bộ trách nhiệm pháp lý và xã hội đối với tai nạn thảm khốc này, nếu họ phải chịu với tư cách là những cổ đông chính yếu của công ty.” Ông không nói rằng gia đình này đang thừa nhận trách nhiệm.