Các tài xế ở miền nam California, từ Los Angeles đến Quận Cam, đã từng sống sót từ qua những vụ kẹt xe do kế hoạch xây đường, sửa cầu gây ra, được gọi là “Jamzilla” và “Carmageddon.” Nhưng vào cuối tuần này, việc đóng cửa đường ở gần một trong những lối chính dẫn vào phi trường quốc tế Los Angeles (LAX)
(Getty Images)
WESTMINSTER - Các tài xế ở miền nam California, từ Los Angeles đến Quận Cam, đã từng sống sót từ qua những vụ kẹt xe do kế hoạch xây đường, sửa cầu gây ra, được gọi là “Jamzilla” và “Carmageddon.” Nhưng vào cuối tuần này, việc đóng cửa đường ở gần một trong những lối chính dẫn vào phi trường quốc tế Los Angeles (LAX) có thể là một trong những vụ kẹt xe tệ nhất chưa từng thấy. Vì một trong các đại lộ chính bị chặn là đại lộ Century, các giới chức đã gọi vụ kẹt xe sắp đến là “Century Crunch” (ùn ép thế kỷ).
Bắt đầu từ tối thứ Sáu, 25 tháng 7, giao lộ giữa hai đường Century Boulevard và Aniation Boulevard sẽ đóng cửa trong 57 giờ, để cho phép các toán thợ phá hủy một cây cầu hỏa xa cũ và bắt đầu xây dựng một trạm tàu điện ngầm mới.
Việc đóng cửa theo dự trù sẽ kéo dài từ 9 giờ tối thứ Sáu cho đến 6 giờ sáng thứ Hai, 28 tháng 7. Trong tuần qua, thị trưởng Eric Garcetti của Los Angeles công bố một phim video kêu gọi người ta hãy sử dụng những phương tiện giao thông công cộng và tránh lái xe trong khu vực xây cất ấy.
Sau công việc này vào cuối tuần, một làn đường theo mỗi hướng sẽ bị đóng cửa trên đường Century Boulevard trong 16 tháng, để cho công tác xây dựng trạm xe điện trên đường hỏa xa nhẹ Crenshaw dài 8.5 dặm được thực hiện.
Các công việc được đòi phải làm để hủy bỏ cây cầu vào cuối tuần này “không phải là nhiều, nhưng cũng đủ để gây lộn xộn cho mọi thứ,” phát ngôn viên Kim Upton của Cơ Quan Giao Thông Vận Tải Đô Thị Los Angeles County nói như vậy.
Các hành khách đang được kêu gọi hãy dùng các xe công cộng để tới phi trường, và bỏ ra thêm thời gian trong trường hợp giao thông tắc nghẽn.
Một phần ba trong số gần 80,000 chiếc xe hàng ngày chạy vào khu vực trạm hàng không LAX đều sử dụng đường Century Boulevard, theo phát ngôn viên LAX là Amanda Parsons cho biết.
Các giới chức nói rằng họ dự đoán LAX có hơn 200,000 hành khách mỗi ngày đi qua sân bay vào cuối tuần này trên 1,700 chuyến bay. Con số này thêm vào số lượng 20,000 nhân viên phi trường sẽ làm việc mỗi ngày.
Bốn máy xúc mang những chiếc đục độ nén cao đã bắt đầu phá hủy lối vào của cây cầu.
Charles Beauvoir, giám đốc dự án MTA, nói, “Đó là một trong những phần lớn đầu tiên của dự án. Thấy được tiến bộ luôn luôn là điều hay, vì trong một thời gian chúng tôi chỉ làm trên giấy tờ.”
Viết bình luận đầu tiên
Tin đọc nhiều
MỚI CẬP NHẬT
ĐỌC THÊM
Một ông tên Sang Kim chiếm nhà, bị đuổi không đi còn đâm đơn kiện lại chủ nhà
Được biết thêm ông chủ nhà đã mất cả trăm ngàn tiền luật sư để đuổi ông chiếm nhà. Hiện ông đang xin tiền trên gofundme để tiếp tục vụ ...
Mỹ tung đòn cuối vào ngành sản xuất Chip của Trung Quốc
Sự phát triển ngành công nghiệp chip của Trung Quốc có thể sẽ kết thúc vào tuần này.
Giấc mơ Mỹ có đã chết ở Cali đi dễ khó về!
Giá 1 căn nhà single home ở Cali tầm gần 1 triệu đô, trả trước 20%, còn lại trả trong vòng 30 năm, mỗi tháng tầm $7,000 luôn tiền thuế ...