SACRAMENTO – Chính phủ muốn California phải có 1.5 triệu chiếc xe không thải khí chạy trên đường, từ đây cho đến năm 2025, tức gấp hơn 15 lần số lượng hiện nay. Vì vậy, tiểu bang đã đề nghị trả cho người mua xe một số tiền là $2,500 Mỹ kim cho mỗi chiếc xe, cộng thêm một khoản tín dụng thuế liên bang là $7,500
SACRAMENTO – Chính phủ muốn California phải có 1.5 triệu chiếc xe không thải khí chạy trên đường, từ đây cho đến năm 2025, tức gấp hơn 15 lần số lượng hiện nay. Vì vậy, tiểu bang đã đề nghị trả cho người mua xe một số tiền là $2,500 Mỹ kim cho mỗi chiếc xe, cộng thêm một khoản tín dụng thuế liên bang là $7,500, để giúp phát triển và thúc đẩy nhiều người sử dụng loại xe không chạy bằng xăng.
Nỗ lực này đã có những kết quả khác nhau. Số lượng bán những chiếc xe chạy bằng điện đã tăng lên, nhưng vẫn chưa đạt được mức độ cần thiết để đáp ứng các mục tiêu của tiểu bang. Và phần lớn các khoản trợ cấp rộng rãi sẽ được dành cho một số trong những cư dân giàu có nhất của tiểu bang.
Gần bốn-phần-năm trong tổng số tiền hoàn trả của tiểu bang đã đến tay các gia đình có mức lợi tức $100,000 Mỹ kim mỗi năm hoặc cao hơn, theo một cuộc thăm dò của tiểu bang nơi những người mua xe cho biết. Gần một nửa trong tổng số những người nhận được tiền hoàn giá, cho loại xe sedan Tesla sang trọng chạy bằng điện, đều kiếm được ít nhất $300,000 một năm.
Khoảng 13,500 người mua đang nằm trong một danh sách chờ đợi để nhận tiền hoàn giá. Với ngân quỹ dành cho chương trình khích lệ của tiểu bang luôn bị cạn kiệt, các nhà lập pháp đang tìm cách dành nhiều khoản tiền hơn để giao tận tay những người lái xe có mức lợi tức thấp hơn.
Nghị Sĩ Kevin de León (Dân Chủ - Los Angeles) nói, “Một mức hoàn giá $2,500 để mua một chiếc xe điện có lẽ là điều không quan trọng đối với những người có lương trên $300,000 mỗi năm. Nhưng nó là một sự khác biệt lớn đối với một người nào đó kiếm được $60,000 một năm. Mỗi cộng đồng đều xứng đáng có được không khí trong lành, dù là giàu có hay không.”
Dự luật được đề nghị, do ông viết ra, cho thấy tình trạng tiến thoái lưỡng nan mà tiểu bang đang gặp phải, trong nỗ lực giảm bớt lượng khí thải từ ống khói xe, trong một tiểu bang có quá nhiều xe cộ: làm sao để nuôi dưỡng sự phát triển của kỹ thuật chế xe hơi quá tốn kém, đồng thời bảo đảm những chiếc xe giá quá mắc này không chỉ dành riêng cho người giàu mà thôi.
Dự luật Thượng Viện SB 1275 sẽ đòi Hội Đồng Tài Nguyên Không Khí tiểu bang phải quy định giới hạn tối đa mức thu nhập của những người hội đủ điều kiện để được hoàn giá và những khoản khích lệ khác. Việc hạn chế những điều kiện phải hội đủ sẽ làm căng ra các nhân quỹ giảm giá, theo De León cho biết.
Dự luật này nhận được sự ủng hộ của các nhóm môi trường. Các nhóm này lâu nay nằm trong số những ủng hộ mạnh mẽ nhất đối với loại xe không có khí thải. Dự luật đã được Thượng Viện thông qua,và kế đó sẽ được xem xét bởi Ủy Ban Chi Tiêu của Hạ Viện. Nó có một khaỏng thời gian từ đây cho tới ngày 31 tháng 8, để đạt được sự thông qua cuối cùng và đượcchuyển sang bàn giấy Thống Đốc Jerry Brown.
Viết bình luận đầu tiên
Tin đọc nhiều
MỚI CẬP NHẬT
ĐỌC THÊM
Tòa New York xử ông Trump bên trong, bên ngoài 1 ông đã tự thiêu với thư tuyệt mệnh
Cái toà để xây dựng công lý và hoà bình nhưng toàn gì đâu. Cháy kiểu này chắc khó qua, chưa rõ nguyên nhân
Một ông tên Sang Kim chiếm nhà, bị đuổi không đi còn đâm đơn kiện lại chủ nhà
Được biết thêm ông chủ nhà đã mất cả trăm ngàn tiền luật sư để đuổi ông chiếm nhà. Hiện ông đang xin tiền trên gofundme để tiếp tục vụ ...
Mỹ tung đòn cuối vào ngành sản xuất Chip của Trung Quốc
Sự phát triển ngành công nghiệp chip của Trung Quốc có thể sẽ kết thúc vào tuần này.