Mẹo Vặt

Đừng bỏ quên chiếc xe đạp

Thursday, 26/03/2015 - 07:28:56

Ở vị thế này, chúng ta vẫn có thể nhìn thẳng về phía trước mà không phải “bẻ” ngỏng đầu lên làm cho chóng mỏi. Đồng thời, trọng lượng cơ thể sẽ dồn nhiều hơn về phía tay lái, để ghìm bánh trước xuống mặt đất, và giúp chúng ta điều khiển xe dễ dàng hơn khi đạp nhanh hoặc xe lăn bánh trên mặt đường gồ ghề.

Bài VŨ HẰNG

Đối với nhiều người, hình ảnh chiếc xe đạp dính với những kỷ niệm khó quên của thời còn đi học ngày xưa. Nhưng bây giờ ở đây chúng ta có “xế hộp,” nên chiếc xe đạp thường bị bỏ quên, để cho bụi phủ, mạng nhện giăng đầy ở một góc nhà kho. Nhưng nếu biết rằng đi xe đạp có lợi cho sức khỏe, thì chắc chắn chúng ta phải nhìn nó bằng đôi mắt khác. Có người nghĩ rằng đi xe đạp chỉ có thể vận động được cặp giò, mà quên rằng đạp xe giúp tiêu thụ calories dư thừa, giúp giảm cân, làm săn chắc bắp thịt bụng, điều hòa nhịp tim, áp huyết. Nhưng để có thể tận dụng được những lợi ích ấy, chúng ta cần phải có sự thân mật, gắn bó nhiều hơn với chiếc xe đạp.

Điều chỉnh tay lái hơi thấp hơn yên xe một chút



Yên xe (saddle)

Để đạt sự thoải mái tối đa khi đi xe, chúng ta cần phải làm sao để sức nặng cơ thể được chia đều khi mình an tọa trên lưng con ngựa sắt. Yên xe là một điểm tựa quan trọng, là vì nếu chỗ ngồi không thoải mái thì bàn tọa sẽ bị đau, làm mình cảm thấy hết hào hứng khi nhìn thấy cái xe. Các loại yên ngồi được bán trên thị trường hiện nay đa số đều làm bằng chất dẻo tổng hợp (synthetic gel padding). Giá cả có nhiều bậc tùy theo phẩm chất, và yên xe làm bằng chất liệu nhẹ thì tốt hơn.
Điều đầu tiên là phải chỉnh cho yên xe nằm ngang, sau đó nhích tới đẩy lui chừng nửa inch để tìm một vị trí thích hợp trước khi xiết bù loong cho chặt vào khung xe. Bạn có thể để yên xe hơi ngỏng mũi lên, nhưng người khác lại để mũi yên hơi chúi xuống một chút, cái đó tùy ý thích và sự thoải mái của mỗi người.
Tiếp đến là phải để ý về độ cao. Nếu mình đặt yên quá thấp thì cặp giò không vận động được nhiều mà lại chóng bị mỏi. Qui tắc tốt nhất cần theo là điều chỉnh độ cao yên xe thế nào mà khi ngồi mình có thể xoải chân thẳng ra, và cả lòng bàn chân đều chạm xuống mặt đất một cách thoải mái, và cặp giò của bạn phải hơi cong cong khi bàn đạp quay xuống vị trí thấp nhất.
Phải ngồi làm sao mà khi đạp xe lưng của chúng ta sẽ hơi nghiêng xuống, tạo thành một góc 45 độ so với mặt đất. Ở vị thế này, chúng ta vẫn có thể nhìn thẳng về phía trước mà không phải “bẻ” ngỏng đầu lên làm cho chóng mỏi. Đồng thời, trọng lượng cơ thể sẽ dồn nhiều hơn về phía tay lái, để ghìm bánh trước xuống mặt đất, và giúp chúng ta điều khiển xe dễ dàng hơn khi đạp nhanh hoặc xe lăn bánh trên mặt đường gồ ghề.

Tay lái (handlebars)
Sau khi chỉnh ghế ngồi ở vị trí thoải mái, chúng cần để ý tới tay lái. Điều đầu tiên là tay lái phải thấp hơn một chút so với ghế ngồi. Nhưng khi điều chỉnh, đừng kéo trục tay lái (hoặc yên xe) lên cao quá, đừng để lòi ra cái vạch giới hạn ghi trên trục. Bởi vì làm như vậy, tay lái và yên xe sẽ không vững, có thể rơi ra khỏi khung xe hoặc gẫy đổ khi xe chạy nhanh hoặc lăn bánh trên những quãng đường khúc khuỷu.

Xích xe (chain)

Sợi xích là “bộ máy” đẩy cho bánh xe lăn, cũng là nguyên nhân khiến nhiều người khóc dở khi xe bị … tuột xích. Muốn tránh tình trạng đó và để cho xích xe phục vụ bền bỉ hơn, thỉnh thoảng chúng ta nên “bơm dầu” (lubrication) cho xích.
Trước khi bơm dầu, nên lau xích cho sạch bằng cách để ngửa xe trên nền nhà, rồi dùng một bàn chải đánh răng cũ, chải sạch đất cát bám vào xích và bánh răng cưa. Sau đó, dùng một miếng vải sạch, thấm ướt, vắt khô rồi lau xích cho thật sạch. Khi lau, một tay chúng ta giữ miếng vải đặt vào xích, tay kia quay bàn đạp để toàn bộ sợi xích có thể đi qua miếng vải lau.
Tiếp theo, dùng bút mực tàu (marker pen) đánh dấu một điểm nào đó trên sợi xích, rồi chế dầu xe đạp vào từng khoen mắt xích. Nhớ là chế dầu vào chỗ hai khoen nối với nhau, chứ không phải là ở khe hở của mắt xích. Đừng chế nhiều dầu quá kẻo phí phạn. Sau khi chế dầu, chúng ta xoay bàn đạp cho xích chạy liên tục chừng một phút cho dầu ngấm đều. Cuối cùng, lấy khăn lau xích cho sạch trước khi xe có thể lăn bánh.
Các bạn còn nhớ chúng ta có một thứ chất lỏng “thần thông” là WD40 không? Có nhiều người nói, không nên dùng WD40 để bôi trơn xích xe đạp. Nói như vậy là tự “nhát ma” đấy. Nếu nhà có bình WD40 thì bạn cứ việc mang ra xài nhé. Nhưng bao giờ cũng phải lau xích cho sạch trước khi để xe lăn bánh, các thầy cô của em dặn như vậy. Bảo đảm cái xe đạp sẽ trung thành phục vụ cho đến lúc bạn có được một thân hình mi-nhon, thon gọn, ai nhìn cũng bắt ham, bí quyết đấy!
Vuhang231@yahoo.com

 

Viết bình luận đầu tiên

MỚI CẬP NHẬT