Xe Hơi

Kỷ nguyên xe Hybrid và EV

Saturday, 21/02/2015 - 08:06:57

Xe điện không phải là độc quyền của nhà sản xuất nào, mà tất cả mọi hãng đều đưa ra những kiểu xe điện riêng, đua tranh “tài sắc” trên thị trường.

Năm mới, xe mới (bài 1)


Bài HAO SMITH


Năm mới bạn có tính mua xe? Và đang phân vân không biết chọn loại xe nào trong vô vàn kiểu dạng, và cả rừng quảng cáo? Trang Xe Viễn Đông xin góp với bạn một số ý kiến khách quan. Sở dĩ dám nói chắc chữ “khách quan” là vì người viết không làm nghề buôn xe, sửa xe hoặc có bất cứ quyền lợi gì liên kết với các nhận xét của mình.

Xe điện dùng 3 nguồn nhiên liệu: Xăng, điện, và dàn “pin”



Sau nữa, những nhận xét này là tổng hợp nghiên cứu từ nhiều nguồn, mà chủ yếu là những đánh giá của các chuyên viên Consumers Reports, một công ty kiểm nghiệm và phân loại sản phẩm tại Hoa Kỳ, nổi tiếng về sự trung thực và độc lập nhất thế giới từ trước tới nay. Hôm nay, xin mở đầu với loại xe đang được thị trường lưu ý: Xe hỗn hợp xăng điện (Hybrid) và xe thuần-điện (EV), xin gọi chung một tiếng là xe điện.
Có thể nói rằng đây là thời hoàng kim của xe điện. Xe điện hiện đang góp mặt trên thị trường dưới các dạng sau:
- Hybrid, dùng nhiên liệu hỗn hợp, nghĩa là chạy vừa bằng xăng vừa bằng điện.
- Plug-in (PHEV): Nhiên liệu cũng là xăng và điện, nhưng tiến trình tiêu thụ được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn đầu chỉ bằng điện, giai đoạn sau vừa bằng xăng vừa bằng điện giống như Hybrid. Sở dĩ gọi là Plug-in, vì xe có một lỗ cắm điện (plug-in), xuyên qua một sợi dây “chạc”, chủ xe có thể dùng để nạp điện cho xe mỗi ngày. Tên đầy đủ phải được gọi là Plug-in Hybrid.
- Electric (EV): Gọi là xe thuần-điện, do chỉ chạy bằng điện, nạp vào qua một lỗ cắm và dây “chạc” nối với nguồn điện. Xe thuần - điện giống như xe Plug-in, nhưng lại không bao giờ phải mua xăng cả.
Những loại xe này hiện đang phát triển như “nấm sau mưa,” đáp ứng được những đòi hỏi cấp thiết hiện nay là giảm mức tiêu thụ xăng dầu và giảm độ ô nhiễm môi sinh. Xe điện không phải là độc quyền của nhà sản xuất nào, mà tất cả mọi hãng đều đưa ra những kiểu xe điện riêng, đua tranh “tài sắc” trên thị trường.

Ưu điểm xe điện

Xét về kỹ thuật, xe điện có ba bộ phận cung cấp nhiên liệu: đầu máy chạy xăng (gasoline engine), động cơ điện (electric motor), và một dàn “pin” (battery pack). Nhờ nguồn nhiên liệu đa dạng, xe điện có thể tiết kiệm được tới 30% tiền đổ xăng so với các loại xe chạy xăng trước nay. Vì thế, mặc dầu có đắt hơn chút đỉnh khi bỏ tiền ra mua, nhưng chỉ vài năm sau là bạn gỡ huề vốn, dùng thêm ít năm nữa là có lời.
Một số loại xe điện, nhất là những kiểu xe nhỏ, 4 xi lanh, thường nổ máy êm hơn so với các kiểu xe đồng dạng chạy xăng.
Xe điện SUV và Pickup có sức kéo rất khỏe, mà vẫn tiết kiệm xăng. Nếu cứ dựa trên 30% tiền xăng tiết kiệm được, thì càng dùng xe lớn càng tiết kiệm được nhiều. Những người phải chuyên chở nhiều, hoặc phải di chuyển nhiều … lại càng nên dùng xe điện. Số tiền tiết kiệm tích lũy được sẽ cao hơn rất nhiều so với những người dùng xe điện loại nhỏ. Vì thế chúng ta không lạ khi nhìn thấy các xe tắc xi chạy trên đường phố hiện nay hầu hết là xe điện, phổ thông nhất là Prius.
Nếu chẳng muốn tốn một tí xăng nào thì mua xe “thuần điện” (EV). Theo thử nghiệm và đánh giá của các chuyên viên Consumer Reports, thì Nissan Leaf là một trong hiệu xe điện có hiệu quả rất cao, chạy một dặm chỉ tiêu tốn 3.5 xu, nhân rộng ra 30 dặm mới tốn có $1.00 tiền điện. Trong khi đó, một xe chạy xăng đi được quãng đường dài tương tự chắc phải tốn tới $3 xăng (theo thời giá $2 một gallon hiện nay).
Nhìn rộng hơn một chút, nếu biết rằng điện lực hiện nay là thứ nhiên liệu nội địa, thì việc dùng xe điện cũng là cách thể hiện lòng yêu nước (Mỹ) nữa. Riêng tại California, chính phủ còn khích lệ sử dụng xe điện bằng cách tặng thêm tiền cho nhà sản xuất cũng như người mua, xuyên qua Rebates hoặc giảm bớt tiền thuế cuối năm.

Giá tiền xe điện

Muốn theo kịp trào lưu, bạn chỉ cần có $19,000 là tậu được chiếc Toyota Prius C, một xe hybrid rẻ nhất hiện nay. Chiếc xe có đủ chức năng căn bản, cộng thêm một số tiện nghi hiện đại. Nhiều tiền hơn, bạn bỏ ra từ $20,000 tới $30,000 để có một chiếc Prius cao cấp, một chiếc Hyundai Sonata hoặc một chiếc Camry, cũng trong dòng xe điện Hybrid.
Sang hơn nữa, bạn có thể chơi xe SUV hybrid, giá từ $45,00 tới $55,000, với đủ mọi tiện nghi hào nhoáng và một hệ thống hộp số thật mạnh. Còn nếu xưa nay chỉ quen lái Mercedez-Benz hoặc Lexus, thì chọn Mercedez-Benz S 400 hoặc Lexus LS 600, cũng là hybrid cả, với giá từ $80,000 tới $110,000.
Nhưng sang trọng nhất, và đỡ có công suất cao nhất là Telsa, với Model S, một kiểu xe thuần điện giá khởi điểm $60,000 và Fisker Karma Plug-in Hybrid, giá khởi điểm $96,000.
Qua cái nhìn tổng quát nêu trên, nếu bạn cảm thấy “kết” xe điện thì xin theo dõi bài sau, chúng tôi sẽ giới thiệu 4 loại xe điện được coi là tốt nhất. Nói trước để bạn đừng ngạc nhiên, một trong 4 kiểu xe ấy lại có giá bình dân, vừa trong tầm tay đại chúng, mà giá trị thì cao hơn cả những chiếc xe đắt hơn nó cả chục ngàn.

haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.

 

Viết bình luận đầu tiên

MỚI CẬP NHẬT