Xe Hơi

Năm mới, xe mới: Tesla, kiểu xe đáng tín nhiệm

Friday, 27/02/2015 - 11:06:20

Xếp hạng nhất trong hạng xe thuần-điện là Tesla Model S, sản phẩm của một nhà sản xuất xe tại California: Xe được chấm 99 điểm, giá từ $70,000 đến $105,000

Bài HAO SMITH

Hôm nay, xin giới thiệu đôi nét về những kiểu xe được xem là đáng tín nhiệm. Mặc dầu lúc này xăng đã rẻ hơn, nhưng tiết kiệm xăng dầu vẫn luôn luôn là một đòi hỏi ưu tiên, chính vì thế xe điện (EV) đang càng lúc càng được giới tiêu thụ ưa chuộng. Nếu bạn đang tính mua xe mới để phóng vào Năm Mới với một hào khí mới, Hao Smith xin bạn đọc qua những nhận xét sau đây về các loại xe điện được điểm cao nhất của Consumers Reports, một tạp chí rất nổi tiếng trong giới tiêu thụ Hoa Kỳ.

Các trạm tiếp điện đang được thiết lập khắp nơi, tài xế xe thuần điện cứ đến đây “chạc” thoải mái, miễn phí



Những giám khảo Consumers Reports chấm xe dựa vào chừng 10 tiêu chuẩn, như độ tin cậy, sự thoải mái khi lái xe, an toàn khi đụng xe, tiết kiệm xăng, giá cả….. Sau đây là 3 kiểu xe điện (EV) được điểm cao nhất của Consumers Reports:
Hạng nhất: Xe điện Tesla Model S
Xếp hạng nhất trong hạng xe thuần-điện là Tesla Model S, sản phẩm của một nhà sản xuất xe tại California: Xe được chấm 99 điểm, giá từ $70,000 đến $105,000
Đây là một kiểu xe thuần-điện, một EV (electric vehicle) thực sự, nghĩa là chỉ chạy bằng điện mà thôi. Xe hình dáng Hatchback với 5 chỗ ngồi quay mặt về trước, và 2 ghế ngồi quay mặt về sau để sử dụng khi cần thiết. Với một dàn “pin” (battery pack) cực lớn, công suất 85 kWh, xe có thể chạy được từ 180 dặm tới 225 dặm sau mỗi lần “chạc” kéo dài chừng 5 tiếng đồng hồ. Có thể nói đây là xe có sức điện “dai phông” nhất, ít nhất là gấp đôi tất cả các loại xe điện khác.
Dùng xe này chẳng bao giờ phải ghé trạm xăng nữa, bởi vì xe chỉ dùng điện. Bạn có thể chạc điện cho xe ngay tại nhà vào mỗi đêm, hoặc đến các trạm bơm điện, có ghi rõ chữ EV, đã được thiết lập tại nhiều địa điểm trên cả nước Mỹ. Và mặc dầu điện không miễn phí, và nếu nạp điện tại nhà bạn sẽ phải trả thêm tiền điện mỗi tháng, nhưng nạp điện tại các trạm công cộng lại không phải trả tiền.
Xe chạy khá “dọt”, tăng tốc nhanh mà vẫn rất êm, gần như hoàn toàn không có tiếng động, sử dụng dễ dàng, ngồi lái thoải mái, thắng xe an toàn, khoang chứa đồ rộng rãi, bảng thông tin điện tử điều khiển dễ dàng bằng ngón tay chạm, chữ to dễ đọc, bình thường xe chứa được 5 người, khi cần có thể chứa được tới 7 người. Làm chủ một cái xe Tesla vào lúc này, chắc chắn bạn sẽ là trung tâm điểm ngưỡng mộ của cả xóm.
Ưu điểm là như thế, tuy nhiên, giá xe khá đắt, từ $70,000 đến hơn $100,000. Rõ ràng Tesla không nằm trong tầm với của đại đa số giới bình dân. Nhưng người làm nghề bình dân nhất là nghề lái tắc xi thì lại rất nên có một cái Tesla: Do khả năng chạy đường dài, từ 180 dặm tới 225 dặm cho một lần chạc, xe có thể phục vụ cả ngày, chạy hết bằng ấy dặm đường, bạn cũng đã nặng túi tiền, để có thể về nhà nghỉ ngơi và chạc điện cho ngày hôm sau. Tiết kiệm mỗi tháng chừng $1000 tới $1,200 tiền xăng, bạn chỉ cần lái 4 năm cũng đã gỡ lại số tiền bỏ ra ban đầu, cái xe bây giờ coi như được cho không mà “xăng nhớt” thì miễn phí…. Thực ra, miễn phí là khi chạc điện ở trạm công cộng kìa; Còn chạc ở nhà, bạn lại phải trả tiền điện hằng tháng, phí tổn so sánh với xe chạy xăng bằng $1.20 một gallon.
Đối với khách hàng, chắc ai cũng thích vẫy được một cái tắc xi Tesla, vì vừa được hưởng sự sang trọng tiện nghi mà không phải trả thêm tiền. Thực vậy, chiếc Tesla hấp dẫn ngay từ lúc đầu mới đặt chân vào xe. Chỉ cần ấn vào tay cầm là cánh cửa trượt nhẹ sang một bên, mở lối cho khách bước vào. Ngồi ở ghế điều khiển tay lái lại càng thích thú hơn: Khỏi cần tra chìa khóa vào ổ máy, chỉ cần ấn một cái nút là xe “đề pa”, và màn ảnh Video rộng 17 inches tự động bật lên trước mặt để tài xế điều khiển các tiện nghi. Rồi khẽ nhấn trên chân ga là chiếc xe di chuyển, nhẹ nhàng êm ru, như có đũa thần điều khiển.
Hiện nay, chỉ những người thích du lịch xuyên bang bằng xe hơi mới không nên mua Tesla. Bởi vì, chạy đường trường 500, 600 hoặc cả ngàn miles mà không tìm được trạm tiếp điện kịp thời thì chỉ còn nước đứng kêu trời. Tuy nhiên, cảnh đó chắc cũng không có thể xảy ra trong một ngày gần đây, vì hãng Tesla đang tiếp tục nới rộng hệ thống trạm tiếp điện, gọi là Supercharger Stations dọc theo các hành lang xa lộ chính trên nước Mỹ. Khi đó, các trạm tiếp điện dọc đường sẽ nhan nhản, không khác gì như trạm xăng hiện nay. Nếu thời gian dừng chân của bạn không có nhiều, chỉ cần chừng 30 phút là bạn có thể chạc được ít nhất nửa bình, cho phép xe chạy thêm cả trăm dặm đường nữa. Và đừng quên, trạm chạc điện công cộng là hoàn toàn miễn phí, không ai lấy của bạn $30, $50 giống như các trạm xăng hiện nay đâu.
Còn một điểm nhỏ bạn cũng nên biết trước khi mua Tesla: Công ty Tesla là một hãng mới, chưa có bề dầy lịch sử như các hãng Ford, Chevy... hoặc Toyota, Honda…. nên sợ rằng Tesla không giữ được giá sau một thời gian sử dụng. Nếu là người chơi xe, cứ vài ba năm lại đổi xe thì sợ rằng Tesla cũ không bán được giá cao. Nhưng dân chơi thứ thiệt chắc không ngại chuyện xe xuống giá!
Đối thủ của Tesla: Tesla Model S hiện được đánh giá cao nhất trong hạng xe thuần-điện. Dĩ nhiên, bên cạnh nó không thiếu những loại xe khác. Bạn có thể chọn xe điện của các hãng khác, nếu thích. Chẳng hạn, Ford Focus Electric rất tiện nghi, và chạy thuần-điện, nhưng giá trị vẫn còn thua xa Tesla. Tiếp đến là Audi A7 TDI, Mercedes-Benz S-Class BlueTec, hoặc Porsche Panamera Hybrid….
Lần sau, chúng ta sẽ nói đến các loại xe chiếm giải 2, giải 3 trong hạng xe thuần điện của Consumers Reports.

Haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.

 

Viết bình luận đầu tiên

MỚI CẬP NHẬT