Người Mỹ đi xe công cộng cao kỷ lục

LOS ANGELES – Số lượng những người Mỹ đi xe buýt, tàu hỏa và tàu điện ngầm công cộng, đã đạt mức độ nhiều hơn so với bất cứ thời điểm nào, tính từ khi các vùng ngoại ô bắt đầu phát triển mạnh.
Nói cho chính xác, có gần 10.7 tỷ chuyến đi trong năm 2013, tức tổng số cao nhất tính từ năm 1956, theo các dữ liệu về số lượng hành khách được báo cáo bởi các hệ thống vận chuyển trên toàn quốc, và được Hiệp Hội Vận Tải Công Cộng Hoa Kỳ công bố trong tháng qua.
Số lượng hành khách hiện nay đã hoàn toàn hồi phục từ một đợt sụt giảm do cuộc suy thoái kinh tế xảy ra mới mấy năm trước. Với các dịch vụ phục hồi sau khi xảy ra những khoản cắt giảm vì lý do kinh tế, số lượng hành khách đi bằng những phương tiện công cộng dường như sắp sửa tiếp tục gia tăng đều đặn.
Ông Michael Melaniphy, chủ tịch quản trị và giám đốc điều hành của Hiệp Hội Vận Tải Công Cộng Hoa Kỳ, nói, “Mọi người đang tự thay đổi để đi đến những lựa chọn” trong việc mình di chuyển bằng cách nào, ngoài cách đi bằng xe hơi. Ông nói, “Đây là một xu hướng dài hạn. Đây không chỉ là một chuyện nhất thời.”
Việc mở rộng mạng lưới xe buýt và xe lửa góp phần thúc đẩy sức tăng trưởng .
Số khách đi trên những chuyến tàu điện light-rail, của Cơ Quan Vận Chuyển Đô Thị Quận Los Angeles (LA Metro), đã tăng 6 phần trăm trong năm 2012, khi công chúng tận dụng một mạng lưới mở rộng của đường hỏa xa này.
Nhìn chung, LA Metro đã tăng 9 triệu chuyến, lên tới mức 478 triệu chuyến trong năm 2013, theo Hiệp Hội Vận Tải Công Cộng Hoa Kỳ cho biết. Trong số các hệ thống chuyên chở khác ở California đạt được số lượng hành khách kỷ lục, có dịch vụ hỏa xa Caltrain nối San Francisco với vùng thung lũng Silicon Valley.
Houston, một thành phố nổi tiếng hơn nhờ cho sự mở rộng diện tích nhiều hơn là nhờ việc cung cấp các dịch vụ vận chuyển công cộng, đã có một số lượng hành khách tăng lên nhiều. Seattle, Miami, Denver và San Diego cũng vậy. Mạng lưới chuyên chở khổng lồ của khu vực New York chứng kiến ​​mức gia tăng lớn nhất, chiếm một phần ba trong tổng số các chuyến đi trên toàn quốc.
Những người ủng hộ các phương tiện vận chuyển công cộng lập luận rằng công chúng đánh giá càng ngày càng cao khả năng di chuyển mà không cần phải có một chiếc xe hơi. Họ trưng ra làm bằng chứng sự thay đổi đô thị của nước Mỹ và phong trào tập trung việc phát triển mới xung quanh các trung tâm vận chuyển công cộng.
Ông Michael nói, “Người ta muốn làm việc và sinh sống dọc theo các đường chuyên chở công cộng. Các cơ sở kinh doanh, các trường đại học và nhà ở đều di chuyển dọc theo những lộ trình ấy.”