Những kiểu xe …. tệ nhất - II

Chúng ta đang “điểm” một báo cáo của Consumers Reports (CR) về những loại xe mà theo các chuyên viên CR thì chỉ có những người khờ mới mua nhằm. Lần trước, chúng ta đã nói đến 4 loại xe trong danh sách ấy. Hôm nay xin tiếp tục với các tên tuổi còn lại trong sổ đen.

5. Sedan cỡ trung (midsized sedan) sử dụng tốn kém nhất: Volkswagen Passat V6
Có nhiều sản phẩm được bán ra với giá hạ, nhưng sử dụng lâu dài thì lại hóa ra quá tốn kém. Ít nhất đó là trường hợp của chiếc Volkswagen Passat V6.
Với giá căn bản của nhà sản xuất từ $21,340 đến $35,995, chiếc sedan mang hiệu Passat thực ra có nhiều điểm hay, chẳng hạn như lòng xe rộng thoáng, phản ứng nhạy bén, lướt đi nhẹ nhàng, thoải mái. Đầu máy 4 xi lanh, hộp số tự động 6 số, 1.8 liter, khỏe mạnh và sung sức. Loại V6, 3.6 liter còn mạnh hơn. Ghế ngồi thoải mái, cứng cát. Băng ghế sau thênh thang, thừa chỗ, còn thùng xe thì lớn, nói chung là …. cái gì nghe cũng hấp dẫn. Nhưng chi phí tốn kém quá: Nếu tính cả tốc độ giảm giá, phân lời, bảo hiểm, thuế, xăng, bảo trì, sửa chữa... thì phí tổn có thể lên tới $44,750 sau 5 năm sử dụng, và chiếc xe biến thành một sản phẩm đất nhất trong hạng xe sedan cỡ trung.
Tìm một sản phẩm đỡ tốn kém nhất trong hạng xe sedan cỡ trung này, phải nói đến Toyota Camry Hybrid XLE với phí tổn ước tính $31,250 sau 5 năm sử dụng. Điều này cho thấy, rõ ràng là phải nhìn xa hơn cái giá cả ban đầu để biết rõ xe nào rẻ hơn, xe nào đắt hơn.

6. Sedan cỡ trung, kém giá trị nhất: Nissan Altima V6
Giá căn bản của nhà sản xuất là từ $22,300 - $31,950, chiếc Altima trông tròn trịa, thoáng mát mà chạy đỡ hao xăng. Nhưng nó bị xếp kém giá trị nhất trong các loại sedan, khi chuyên viên Customer Reports xét tới điểm số thử nghiệm trên đường, mức độ tin cậy, và chi phí trong 5 năm sử dụng. Trong các sedan cỡ trung, Altima V6 là kiểu xe duy nhất có điểm dưới trung bình. Nói một cách vắn tắt: Tất cả các kiểu xe cạnh tranh đều đỡ tốn kém hơn kiểu xe này.

7. Xe SUV nhỏ, kém giá trị nhất: Jeep Cherokee
Giá căn bản của nhà sản xuất là từ $22,995 - $30,795, chiếc Jeep Cherokee bị coi như một kiểu xe chưa hoàn tất, chưa được trau chuốt để ra lò. Nếu thích chơi Jeep thì nên lấy chiếc V6, 3.2 liter, Limited trim, chiếc này có điểm số toàn diện cao, chạy khá hơn. Nhưng so sánh với giá trị của các SUV nhỏ cùng loại, thì bảng hiệu này kém nhất. Bốn kiểu xe SUV nhỏ nằm ở cuối bảng xếp loại (với số điểm kém dần) của CR là Jeep Patriot, Cherokee V6, Compass, và Cherokee 4-cyl. Chiếc Cherokee 4-cylinder thì chậm và hao xăng. Sau các cuộc chạy thí điểm trên sa trường, xe đạt được là 58 điểm tổng quát, thực sự không cao. Tuy nhiên, tốn kém sau một thời gian sử dụng không tệ, ít nhất đạt trên mức trung bình.

8. Xe hao xăng nhất: Nissan Armada chỉ được 13 mpg
Với giá căn bản của nhà sản xuất là $38,060 - $53,330, chiếc Nissan Armada thật là một “con khủng long” uống xăng kìn kìn, với đầu máy V8, 5-6 liter chỉ chạy 13 dặm đã uống hết 1 gallon xăng. Chạy trong thành phố còn ít hơn, chỉ được 9 miles một gallon. Các chuyên gia Consumers Reports gọi nó là con khủng long, sinh ra chỉ để hút đến giọt “sinh tố” cuối cùng trong lòng đất.

May sao, chiếc Armada có một bình xăng lớn, chứa được tới 28 gallon, nhờ đó nếu chạy đường trường và mở “cruise” thì tài xế có thể lăn bánh được 370 dặm mới phải ghé vào đổ thêm một bình nữa. Với một người sử dụng xe tiêu biểu trên xứ Mỹ, lăn bánh 1000 dặm mỗi tháng, thì một năm Armada sẽ uống hết 905 gallon. Sau 5 năm sử dụng, chi phí tổng quát cho Armada được ước tính là $67,250, quả là một tốn phí lớn. Theo gót Armada là chiếc Chevrolet Tahoe với hiệu quả năng lượng 16 mpg, và số xăng dùng một năm là 755 gallon.

9 . Xe đã qua một đời chủ, tệ nhất là Mini Cooper S
Các chuyên gia bảo trì thường khuyên rằng, nên mua lại xe cũ, đã qua 1 đời chủ, vì giá cả mềm hơn rất nhiều, mà phẩm chất không thua gì xe mới. Đành rằng mua xe cũ là phải chấp nhận đôi chút rủi ro khi “trái gió trở trời”, nhưng các chuyên gia CR chẳng mặn mà chút nào với một chiếc Mini Cooper S cũ. Theo dõi thành tích của loại xe này suốt 1 thập niên, CR cho rằng lý lịch của Mini Cooper S là tệ nhất. Lúc mới, nó trông rất dễ thương và làm cho chủ nhân thật hài lòng, nhưng bệnh hoạn phát sinh chỉ sau một vài năm có thể làm cho chủ nhân vỡ đầu, nát tim. Nối gót Mini Cooper S trong sổ bìa đen của xe cũ là Chevrolet Cruze 1.4 T và Ford Fiesta.
------- -----------------------
Những nhận xét thẳng thắn trên đây của các chuyên gia Consumers Reports chắc hẳn làm cho nhiều người buồn, ngoài nhà sản xuất và các đại lý còn có không ít những người đang sử dụng các kiểu xe nói trên. Nhưng không thể phủ nhận lợi ích chúng mang lại cho giới tiêu thụ vốn đã đầy tai những lời quảng cáo tốt đẹp của các nhà sản xuất. Nghe được những dư luận trái chiều thật chẳng mấy khi. Thực ra, ý kiến của Consumers Reports không thể coi như một thứ dư luận vô căn cứ. Là một công ty vô vụ lợi, tuyệt đối không nhận quảng cáo của các cơ sở thương mại, Consumers Reports bỏ ra chừng 21 triệu mỹ kim mỗi năm để mua các sản phẩm, có cả xe cộ, để về dùng thử trong những điều kiện gay gắt trước khi công bố kết quả tìm tòi trong những bản báo cáo gửi tới khoảng 7.3 triệu người. Những công trình nghiêm chỉnh như vậy không phải là không có giá trị.
Haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi check cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 317 0625. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.