Xe Hơi

Những vật dụng “cứu mạng” luôn phải mang theo xe

Saturday, 28/06/2014 - 01:26:25

Không cần thiết phải mang đi tất cả những dụng cụ trong túi đồ nghề như chúng ta đề cập trong bài trước, nhưng những thứ “cứu mạng” sau đây thì luôn luôn phải có sẵn trong xe, nhất là trước những chuyến đi chơi đường xa trong mùa hè rực rỡ đang đến.

Hao Smith

Lật nắp cốp đằng sau nhiều xe, có thể chúng ta sẽ thấy đủ mọi thứ hầm bà lằng. Có lần đến giúp một người bạn, Hao Smith còn thấy cả một… bao xi măng, và xi măng đã khô cứng vì có lẽ để quên trong đó từ lâu. Nhưng những dụng cụ cần thiết như cái wrench để thay lốp lại không có. Không cần thiết phải mang đi tất cả những dụng cụ trong túi đồ nghề như chúng ta đề cập trong bài trước, nhưng những thứ “cứu mạng” sau đây thì luôn luôn phải có sẵn trong xe, nhất là trước những chuyến đi chơi đường xa trong mùa hè rực rỡ đang đến.

Tại sao gọi là cứu mạng?

Mặc dầu đây chỉ là những vật dụng bình thường, có thể chẳng dùng tới bao giờ. Nhưng khi đã cần đến nó, thì ắt hẳn đó là một thời điểm ngặt nghèo, ảnh hưởng đến sự an nguy của những người ngồi trên xe. Xin đơn cử một vài trường hợp như xẹp lốp, nổ lốp, mất điện, overheat…. trong lúc tài xế đang bon bánh trên freeway, hay tệ hơn nữa, trên một con đường đèo vắng người. Chúng ta sẽ phản ứng thế nào nếu không được chuẩn bị trước?

Dụng cụ thay lốp xe

Dụng cụ thay lốp xe bao gồm 3 “món” đơn giản là: Lốp thay thế tạm thời (spare tire), dụng cụ mở ốc (Lug Wrench) và bộ kích (Jack) để nâng xe. Ba món này luôn luôn đi theo xe, đương nhiên được kèm theo với chiếc xe brand-new khi lăn bánh ra khỏi đại lý. Nhưng khi mua lại xe cũ, Hao Smith nhận thấy rằng ít người trong chúng ta để ý hỏi tới. Đó là một sơ sót không nên có.
Nếu quên không hỏi lúc mua thì cần phải soát lại kỹ càng khi đã đưa xe về nhà, và đành phải nhín ra ít tiền để mua ngay khi người chủ cũ đã không giao lại cho chúng ta. Dĩ nhiên, lốp thay thế luôn luôn phải có đủ hơi, chứ lốp xẹp thì … công toi, nuôi ba năm chẳng dùng được một giờ!

Bơm hàn tự động

Gần đây các cửa hàng auto parts có bán một dụng cụ để giúp đỡ những tài xế … lười! Nói lười là vì nó giúp họ khỏi cần mang theo “bộ đồ lòng” lủng củng như trên. Khi phát giác lốp xe xẹp hơi, người tài xế chỉ việc lấy ra xịt… xịt… xịt. Vài hơi như vậy là xong, lốp xe sẽ nở lên, giúp tài xế lái đi an toàn, ít nhất một đoạn đường đủ dài để đến một tiệm sửa xe uy tín.
Một trong những dụng cụ đó có tên Fixaflat, tức là “sửa lại chỗ xẹp.” Không biết có sửa được những chỗ xẹp lép nào khác nữa của tài xế không, nhưng lốp xe xẹp thì nhà sản xuất bảo đảm là được.
Nếu không thích Fixaflat, chúng ta còn tìm được nhiều thương hiệu khác theo tên gọi chung là “tire inflater and sealer”.

Đồng hồ đo hơi lốp

Dụng cụ đơn giản này có cái tên Mỹ dài dòng: Tire Pressure Gauge. Mang nó theo xe là một cách nhắc nhở phải kiểm tra lốp xe ít nhất 1 lần mỗi tháng. Sử dụng đơn giản, cứ dí vào đầu “van” ở lốp xe là nó sẽ “đọc” lên cho mình biết hơi trong lốp là nhiều hay ít. Đối chiếu với tiêu chuẩn áp suất ghi trên cửa xe – ĐỪNG đối chiếu với số liệu ghi trên thành lốp - chúng ta sẽ biết lốp mình non hơi hay già hơi.
Non hơi có thể khiến nổ lốp khi xe đang chạy. Chuyện đó ít khi xảy ra, nhưng chuyện này thì chắc chắn: Xe chạy hao xăng. Thiếu 6 psi (đơn vị áp suất) là hao thêm 5% xăng và làm rãnh lốp giảm thọ 25%.
Lốp già hơi, gọi là lốp quá căng, cũng không tốt. Không làm hao xăng, nhưng lốp căng làm những đường rãnh ở giữa lốp sớm bị hói, có nguy cơ nổ lốp, và có thể xe dễ trượt ra ngoài sự kiểm soát.

Dây châm điện

Dây châm điện (Jumper Cable) là sợi dây cáp dài, nối 2 đầu xe với nhau để truyền cho nhau ít “xíu quách”. Chúng ta cần mang sợi dây này theo xe luôn luôn, đề phòng trường hợp bình điện bị chết bất ngờ. Đây là nguyên nhân phổ thông nhất giải thích lý do xe không nổ máy. Nếu bạn vào xe, xoay chìa khóa mà cái xe cứ ì ra không xình xịch vài tiếng quen thuộc, xin đừng vội hoảng. Có thể là do cái remote control (vô tình khóa cửa khi xe chưa đề - pa), hoặc do cần số chưa gạt về Park…. Nhưng nhiều phần là do bình điện đã chết.
Gặp trường hợp này, bạn có thể gọi người nhà mang xe khác ra tiếp cứu. Nếu ở trong bãi đậu xe, bạn có thể nhờ một tài xế nào đó chạy ngang tiếp cho chút … lửa. Nhờ đó chúng ta có thể nổ máy lại, cho xe bon bon lăn bánh, như chưa từng bao giờ có vụ nằm vạ! Việc này ai chạy xe cũng từng biết. Nhưng quái lạ, không phải là ai cũng có dây Jumper Cable trong xe đâu. Bạn thử rà lại mình xem, có chắc là mang theo sợi dây đó trong thùng xe không?

Băng keo vải và WD40

Hai thứ này có rất nhiều công dụng ở trong nhà, ngoài vườn… và cả ở trong xe. Một băng keo vải (duct tape) có thể sửa chữa được một mặt kính vỡ. Một loại băng vải khác, gọi là Rescue Tape, còn “dai phông” hơn: Có thể chịu đựng áp suất 700 psi và sức nóng 500 độ F, được dùng để vá đường ống dẫn coolant (radiator hose) hoặc treo cái ống bô lủng lẳng. Còn WD -40 mới là thật tuyệt, nó có thể giúp chống rỉ sét ở body xe, làm tan tuyết sương trên cửa kính….. Nhưng ít ai ngờ được WD 40 có thể phục hồi một cái bugi không chịu đánh lửa, nhờ đó xe có thể chạy về nơi an toàn….
Những vật dụng trên toàn là thứ dễ kiếm và nhẹ nhàng, tiếc gì mà không cho chúng một chỗ trong thùng xe? Chắc chắn chúng sẽ không phụ lòng ưu ái, và sẽ tỏ ra đặc biệt hữu dụng trong những lúc nguy cấp của chủ xe.
Haosmith@yahoo.com

 

Viết bình luận đầu tiên

MỚI CẬP NHẬT