Bạn thích bài này?
Font-Size:
Tham Quan Bảo Tàng Hàng Không Ở Seattle.
(VienDongDaily.Com - 24/07/2013)
Một cựu quân nhân từng tham gia chiến tranh ở Việt Nam đang làm hướng dẫn viên. Khi biết đoàn chúng tôi là người Việt Nam, ông rất vui và kể chuyện về cuộc chiến ở Việt Nam, nơi mà ông từng bay luợn trên vùng trời Tây Nam Việt Nam.
Bài ảnh: Khanh Vy

Bảo Tàng Hàng Không (Museum of Flight) ở Seattle, Washington State là một trong những bảo tàng hàng không và không gian lớn nhất của thế giới. Trong gian trưng bày chính cao 6 tầng bằng kính có 39 chiếc máy bay sản xuất vào thế kỷ đầu của ngành hàng không, trong đó có 20 chiếc được treo lơ lửng trên trần. Đây là những loại máy bay còn rất thô sơ, có loại cần phải đạp phụ thêm lúc cất cánh như xe đạp. Một số có đôi cánh như chim đại bàng, có những loại trông giống như những chiếc máy bay bằng giấy. Ở đây còn có các máy bay chiến đấu trong thế chiến thứ I và thứ II, các thiết bị vũ trụ, phòng điều khiển của tàu Apollo 11 đã từng đưa con người đáp xuống mặt trăng năm 1969.



                            Các đời máy bay Boeing xưa được trưng bày bên cạnh những bãi đậu xe


Vào bên trong những khu triển lãm máy bay, du khách được nhìn ngắm những chiếc máy bay từ thời cổ đến những thời hiện đại, kể cả những loại máy bay quân sự moí nhất nhất của Mỹ. Du khách còn có thể xem những phim tài liệu về các loại máy bay đã từng tham chiến ở khắp nơi trên thế giới, trong đó có chiến tranh Việt Nam từ năm 1954 đến 1975. Một cựu quân nhân từng tham gia chiến tranh ở Việt Nam đang làm hướng dẫn viên. Khi biết đoàn chúng tôi là người Việt Nam, ông rất vui và kể chuyện về cuộc chiến ở Việt Nam, nơi mà ông từng bay luợn trên vùng trời Tây Nam Việt Nam.



                                  Vô số những loại máy bay chiến đấu của thế giới thời xa xưa


Ở gian hàng ngoài trời “Air Park” có chiếc máy bay siêu thanh Concorde đầu tiên được chế tạo ở thành phố Toulouse của Pháp. Còn có chiếc Air Force One, máy bay đầu tiên dành cho tổng thống Hoa Kỳ và những chiếc Boeing 747, 737, 727 thế hệ đầu. Bên cạnh các gian chính còn có các phòng triển lãm phụ và nhà hát. Ngoài việc đi thăm các gian triển lãm, bạn còn có thể tham gia lái thử trong buồng lái mô phỏng 4D-X simulator hoặc tập làm phi công với X-Pilot simulator. Ở phía tây, chỗ Bảo Tàng Hàng Không nối với gian triển lãm chính bằng cầu T. Evans Wyckoff Memorial Bridge là thư viện, trung tâm lịch sử hàng không quân sự, phòng lưu trữ và gian hàng ngoài trời Air park. Tại đây còn có chương trình giáo dục về hàng không và không gian dành cho học sinh, thu hút 140,000 em mỗi năm. Thành phố này cũng là nơi đặt đại bản doanh của công ty sản xuất máy bay Boeing danh tiếng của Mỹ. Năm 2010, Bảo Tàng Hàng Không ở Seattle đang ứng cử với cơ quan hàng không NASA của Hoa Kỳ để trở thành nơi được trưng bày một trong những tàu con thoi lịch sử (Space Shuttle) là Atlantis, Endeavour và Enterprise khi chúng ngừng bay.


                                                  Máy bay chiến đấu của thế chiến thứ I


Bảo Tàng Hàng Không cũng là một điểm thu hút khách của Seattle với khoảng 500,000 khách mỗi năm từ khắp nơi trên nước Mỹ và hơn 70 nước khác. Du khách có thể lấy xe buýt Metrobus 124 từ downtown đến trước bảo tàng, số 9404 East Marginal Way South, Seattle. ĐT: 206 764 5720. Mở cửa: 10.00am – 5.00pm mỗi ngày. Giá vé: 15USD (trẻ em 5-17t: 8$) (có thể thay đổi). Miễn phí tối thứ năm đầu tiên hàng tháng từ 5pm-9pm. 4D-X: 5$, X-Pilot: 8$



                                                  Nhiều loại máy bay được treo trên cao



                                                 Máy bay với động cơ quạt gió ở trước mũi



                                                               Tàu du hành vũ trụ



                                                                       Máy bay xưa



                           Chụp hình chung với cựu quân nhân từng tham gia chiến tranh Việt Nam



                                                 Máy bay dân dụng xưa của Anh Quốc



                                                        Mô hình máy bay thời sơ khai

 

 

Bài ảnh: Khanh Vy

Nguồn: http://www.viendongdaily.com/tham-quan-bao-tang-hang-khong-o-seattle-FKVnSHnh.html
Bạn thích bài này?
Bookmark and Share

Ý kiến bạn đọc

Mã xác nhận

Quảng cáo
Rao Vặt Viễn Đông
Quảng cáo
Quảng cáo
Sản phẩm - Dịch vụ

Bảo hiểm sức khỏe: HMO và PPO

Qua thí dụ trên, bạn có thể thấy ngay điều bất tiện của HMO là “thật vô lý khi bó buộc tôi vào một bác sĩ. Nước Mỹ bao la nhân tài, tôi đi với bác sĩ nào là tùy tôi chứ!”

Medicare Phần C: Chọn lựa và ghi tên

Một khi đã trở thành “lính cũ”, bạn chỉ có thể ghi tên hoặc xin thay đổi Medicare Part C trong thời gian mở cửa từ 15 tháng 10 đến 7 tháng 12, với sự thay đổi sẽ được áp dụng cho năm sau đó.

Medicare Part C: Tiện lợi hay phiền phức?

Cung cách phục vụ thật là thuận lợi, nghe đến đâu thấy đỡ nhức đầu đến đó! Nhưng tham gia Medicare Phần C có tốn kém thêm gì cho người cao niên không? Chúng ta sẽ bàn tới chuyện giá cả và nhiều vấn đề liên quan trong bài lần sau.

Bảo hiểm y tế cao niên: Tham gia Medicare Phần D

Chịu trả tiền phạt cho mỗi tháng trễ qua việc phải chịu lệ phí Medicare cao hơn đến cuối đời.
Tóm lại, hậu quả khi ghi danh trễ Phần D cũng giống như khi ghi danh trễ Phần B đã đề cập trước đây vậy.

Tìm hiểu Medicare – Part D

Vậy trước đó, những người có Medicare làm sao có thuốc chữa bệnh? Họ phải bóp bụng bỏ tiền mua theo giá thị trường!

Tìm hiểu Medicare - Phần B: Nên có hay không?

Trong trường hợp ấy, bảo hiểm hãng xưởng của bạn được coi là bào hiểm chính cấp (primary insurance) và Medicare là bảo hiểm thứ cấp (secondary).

Tìm hiểu bảo hiểm Medicare: Phần B

Là người di dân giỏi tiếng Anh cách mấy, và ngay cả người sinh trưởng tại Hoa Kỳ, ai cũng chỉ có thể hiểu Medical Insurance là “Bảo hiểm y tế”, không thể hiểu ra cái gì khác. Nhưng dính tới sức khỏe và bệnh tật, cái gì không là y tế? Tại sao chỉ có Medicare Phần B mới được gọi là “medical….”

Bảo hiểm sức khỏe Medicare: Phần A

Thực ra, Phần A không miễn phí: Nếu chưa đi làm đóng thuế đủ 10 năm, bạn sẽ phải mua Phần A với giá $407 một tháng (tăng lên $411 một tháng bước vào năm 2016). Nếu bạn không phải móc tiền túi ra trả, thì ắt hẳn đã có một cơ quan nào trả hộ bạn rồi.

Nên có Medi-Cal hoặc Medicare? (bài 2)

Trở lại với thắc mắc nêu ra ở đầu bài, câu trả lời ngắn nhất: Đây là sự phân công giữa 2 cấp chính quyền liên bang và tiểu bang.

Nên có Medi-Cal hoặc Medicare?

Còn cô gái thì lắc đầu, không biết làm thế nào để cắt nghĩa cho người đồng hương ấy hiểu. Phải rồi, họ là đồng hương vì cùng nói tiếng Việt. Nhưng họ không hiểu nhau - bác cao niên kia không hiểu, cô gái thì đúng hơn - vì họ đang nói về những khái niệm rất “Mỹ”.
Quảng cáo