Tòa không cho L.A. cấm người sống trong xe

 

LOS ANGELES - Lần thứ nhì trong vòng hai năm, một tòa kháng án liên bang đã bác bỏ một nỗ lực của Los Angeles trong vấn đề đối phó với số người vô gia cư đang gia tăng. Thành phố dùng biện pháp cấm họ sống trên xe hơi. Tòa cho rằng biện pháp này sẽ đem lại sư kỳ thị đối với người nghèo.

Los Angeles cấm dùng xe đậu trên các con đường hay trong bãi đậu xe của thành phố như “các đơn vị gia cư” dù trong đêm hay từ ngày này qua ngày khác.

Trong tháng Sáu, hội đồng thẩm phán gồm ba người của Tòa Thượng Thẩm Liên Bang Khu Vực 9 đã thống nhất ý kiến cho rằng lệnh của thành phố cấm người sống trong xe hơi là vi hiến một cách tổng quát. Phán quyết này tiếp theo một phán quyết cũng của Tòa Thượng Thẩm Khu Vực 9 vào năm 2012 không cho phép thành phố Los Angeles tịch thu và phá hủy các tài sản của người vô gia cư để tạm thời trên lề đường.

Hai quyết định của L.A. và các quyết định khác nhằm giúp thành phố đối phó với số người không nhà nay lên khoảng từ 36,000 đến 54,000 người.

Thẩm phán Harry Pregerson, người được Tổng Thống Carter chỉ định nhậm chức, viết trong phán quyết: ”Thành phố Los Angeles có nhiều cách thức trong khả năng của họ để làm giảm nhẹ gánh của những người vô gia cư. Thành phố không nên chọn cách ngăn cấm những người vô gia cư và những người nghèo sử dụng xe của họ cho các sinh hoạt trong khi những người khác có quyền này.”

Gọi quyết định của thành phố L.A. là “quá rộng và mơ hồ,” tòa án cho rằng việc ngăn cấm “đã hình sự hóa một cách sống vô tội, làm cho những người công dân không thể biết hành sử cách nào cho đúng khuôn khổ.”

Luật sư của thành phố Mike Feuer cho biết là ông sẽ không kháng cáo nhưng sẽ làm việc với các giới chức của thành phố để ban hành một quyết định mới “tôn trọng quyền lợi và nhu cầu của người vô gia cư, và đồng thời bảo vệ phẩm chất đời sống trong khu vực.”

Ông Feuer viết trong một thông cáo: “Chúng ta cần rời bỏ quá khứ... và đem khả năng để giải quyết tận gốc các vấn đề đã gây ra nạn vô gia cư.”

Các chuyên viên về vấn đề vô gia cư cho rằng phán quyết của tòa án cho thấy chính sách của thành phố đã thất bại. Giáo sư hồi hưu Gary Blasi từng dạy ở trường luật UCLA, người từng nghiên cứu chính sách của thành phố L.A, nói rằng, “Thành phố đã chuẩn thuận một lịch trình tiêu cực chống người vô gia cư để làm cho vấn đề có vẻ khó thấy hơn.”

Thế nhưng ông Mark Ryavec, một lãnh đạo của hội Venice Stakeholder Association thì nói rằng quyết định của tòa án cho thấy là các thẩm phán “không phải sống với vấn đề vô gia cư” nên không chắc hiểu vấn đề khó khăn cho các cư dân, và ông Mark cho rằng cần phải kháng cáo. Ông nói, “Phán quyết này đặt những người bệnh tâm thần nặng, những người có khuynh hướng phạm tội hình hoặc sát nhân sống ngay trước cửa nhà bạn và cảnh sát không thể làm gì để giải quyết.” Ryavec nói rằng ông đã lãnh đạo cư dân trong khu vực làm sạch đường Venice vốn có khoảng 250 chiếc xe có người vô gia cư sinh sống. Ông nói rằng con số này sẽ tăng trở lại.

Những người bênh vực dân vô gia cư nói rằng phán quyết sẽ chặn các luật lệ cấm người ở trong xe tại California và các nơi khác. Có ít nhất là hai thành phố, El Cajon và Union City, cũng đã có lệnh cấm.