Xe của tôi có bị recall không?

Nhân đề cập đến chuyện Recall trong bài trước, chúng tôi nhận được một câu hỏi: “Tôi thường nghe người ta nói Recall, và gần đây anh cũng nhắc đến Recall. Vậy Recall là gì? Và mình phải làm gì khi có Recall?”
Đúng là một câu hỏi rất thực tế. Bởi vì cái xe có ảnh hưởng thế nào thì chuyện Recall cũng có ảnh hưởng gần như vậy. Tất cả chúng ta, khi dùng xe đều rất ngại phải sửa xe, nên ai cũng muốn sử dụng thế nào cho đúng, bảo trì ra sao để xe được bền lâu. Nhưng dù có kỹ càng đến đâu, cái xe cũng có lúc hư hại. Không giống như đa số các trường hợp phạm phải lỗi lầm, chúng ta thường hay …. đổ thừa, nhưng khi xe bị trục trặc, chúng ta lại tự nhận lỗi về phần mình: “Bởi vì tôi quên bảo trì, bởi vì tôi chạy nhanh quá, bởi vì tôi... thế này, tôi... thế kia.” Nhưng có một thực tế ít ai để ý là trong nhiều trường hợp, đó không phải là sơ sót của người sử dụng, mà sự hư hại là hậu quả của thiếu sót trong quá trình chế tạo. Trong thị trường cạnh tranh, nhà chế tạo không thể bán xong chiếc xe là phủi tay, mà trách nhiệm vẫn còn theo họ dài dài.... Chính vì thế mới có một sinh hoạt gọi là Recall

Recall là gì?

Recall nghĩa đen là gọi về, là thâu hồi. Trên thị trường xe hơi, trường hợp recall xảy ra khi nhà sản xuất xe nhận ra một hoặc nhiều khiếm khuyết nào đó trong sản phẩm họ đã tung ra thị trường. Vì thế, để chuộc lại lỗi lầm, họ sẵn sàng sửa chữa miễn phí những cái xe có khiếm khuyết đó. Trước tiên, họ ra một thông cáo, nói về khuyết điểm, và những đời xe kiểu xe nào gặp phải khuyết điểm đó; Và nếu muốn, chủ nhân những cái xe đó có thể mang lại đại lý xe để sửa chữa miễn phí. Nhưng không phải chỉ ra một thông cáo chung, họ còn buộc phải gửi thư đến những người đã mua để trực tiếp nói với họ về điều đó.

Làm sao hãng xe hay biết khuyết điểm?

Dĩ nhiên, hãng xe không tự nhận khuyết điểm, nhất là khi điều đó đưa lại nhiều lỗ lã thua thiệt vì phải sửa xe cho khách hàng. Họ sẽ không bao giờ ra một thông cáo Recall, nếu chưa nhận được phản ảnh của người sử dụng. Thực tế, chúng ta không thể phản ánh trực tiếp cho họ, mà xuyên qua một cơ quan công quyền, đó là Cơ Quan Quản Trị An Toàn Giao Thông (NHTSA) thuộc Bộ Giao Thông Hoa Kỳ. Nếu các khiếu nại và phản ảnh đạt đến mức độ báo động, NHTSA sẽ thông báo cho hãng sản xuất, yêu cầu họ có biện pháp chỉnh đốn thích hợp, tức là ra thông báo Recall để khách hàng có thể mang xe lại sửa chữa miễn phí. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, hãng sửa xe không dễ chấp hành như vậy, buộc nhà chức trách phải đưa họ ra tòa, và nếu thua kiện họ mới chấp nhận Recall.

Làm sao hãng xe có thể thông báo đến từng người sử dụng xe?

Khi chấp nhận Recall, hãng xe sẽ được phép xem hồ sơ của những người mua xe lưu trữ tại các cơ quan trực thuộc bộ giao thông và gửi thư cho họ. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi lá thư gửi ra đều có hồi đáp. Một số thư không đến tay chủ xe, vì nhiều lý do như chủ xe đã dọn đi, hoặc xe đã bán... Nhiều người khác có nhận được thư nhưng thấy xe chạy tốt, không có vấn đề gì trầm trọng, nên chẳng buồn mang đi sửa chữa, mặc dầu miễn phí.
Một mặt khác, lại có những chủ xe - bất kể chủ đời thứ nhất, đời thứ hai, hay đời thứ bao nhiêu... chăng nữa - phân vân không biết xe của mình có bị Recall ở điểm nào không. Nếu đang thắc mắc như vậy, bạn có thể lại thẳng đại lý để hỏi. Còn ở nhà có Internet, thì lấy số VIN của xe mình và vào Website sau đây để tìm hiểu: http://www.recalls.gov/nhtsa.html. Chắc chắn bạn sẽ có câu trả lời thích hợp.
Nên biết là quyết định Recall không bao giờ hết hạn. Dù mua lại xe cũ, nhưng phát giác ra xe mình từng bị Recall ở một điểm nào đó, bạn vẫn có thể mang xe đến đại lý để được sửa chữa miễn phí.

Phải làm gì khi xe mình bị recall?

Recall là một biện pháp bảo vệ người tiêu thụ, mà chỉ ở những quốc gia có sinh hoạt thị trường lành mạnh người dân mới được hưởng mà thôi. Bởi vì, phải có một cơ quan công quyền đứng ra thâu nhận ý kiến và chuyển đạt tới nhà sản xuất. Nhưng, để cho “dây chuyền” recall được khởi sự, lực đẩy đầu tiên vẫn là từ giới tiêu thụ. Nếu phát giác xe mình có trục trặc ở một điểm nào đó, chúng ta hãy hỏi người thợ máy xem bản chất nó là gì, khiếm khuyết sản xuất hay lỗi lầm khi sử dụng. Và khi biết đó là khiếm khuyết sản xuất, chúng ta đừng ngần ngại mà trái lại phải tích cực báo cáo. Nếu là cư dân sống trên đất Mỹ, bạn có thể báo cáo bằng các cách sau đây:
- Gọi cho đường dây Hotline về An Toàn Xe Cộ của Bộ Giao Thông ở số (888) 327-4236 hoặc (800) 424-9153.
- Báo cáo trên mạng tại địa chỉ: http://www.safercar.gov/
- Gửi thư cho Cơ Quan Quản Trị An Toàn Giao Thông Xa Lộ, Văn Phòng Điều Tra Khiếm Khuyết, tại 1200 New Jersey Avenue SE Washington, DC 20590.
Sau nữa, khi nhận được thông báo Recall, bạn hãy dành thời giờ đưa xe lại đại lý để được xem xét. Đừng ngần ngại vì “xe mình chưa hỏng”. Chưa hỏng, nhưng chắc chắn sẽ hỏng.... Bởi vì không dễ mà nhà sản xuất lại nhẫn lỗi về phần mình như vậy. Và biết đâu, sự đáp ứng của bạn lại giúp cho bạn tránh được một tai nạn chết người về sau.
Haosmith@yahoo.com