Khi nói tới các loại dầu trên, chúng ta thường nghe nhắc đến chữ Dipstick. Tuy viết gần giống như Lipstick là cây son trong hộp trang điểm của phụ nữ, nhưng đây là cây que có cọng dài, chúng ta cắm sâu vào trong các bình chứa để thăm dò mức dầu nhớt còn lại như thế nào, còn đủ hay thiếu, xuyên qua những vạch được khắc sẵn
Hao Smith
Que thăm nhớt
Tình trạng của nhớt thể hiện qua que thăm
Bình chứa dầu thắng là một bình mủ trong có thể nhận ra mức dầu từ bên ngoài
Có 4 loại dầu nhớt trong xe đòi hỏi người chủ xe phải trực tiếp kiểm soát, đó là: Nhớt máy, dầu hộp số, dầu tay lái, và dầu thắng.
Dipstick là gì?
Khi nói tới các loại dầu trên, chúng ta thường nghe nhắc đến chữ Dipstick. Tuy viết gần giống như Lipstick là cây son trong hộp trang điểm của phụ nữ, nhưng đây là cây que có cọng dài, chúng ta cắm sâu vào trong các bình chứa để thăm dò mức dầu nhớt còn lại như thế nào, còn đủ hay thiếu, xuyên qua những vạch được khắc sẵn trên cây dipstick. Nhưng dipstick thường chỉ hiện diện với nhớt máy và dầu hộp số tự động mà thôi. Hai loại dầu còn lại là dầu thắng và dầu tay lái, không có dipstick, nhưng việc kiểm tra cũng không có gì khó khăn.
Một số kiểu xe sản xuất ở Âu Châu lại không hề có dipstick, buộc chủ nhân phải tham khảo sách cẩm nang theo xe để hiểu cách kiểm tra như thế nào.
Một số kiểu xe sản xuất ở Âu Châu lại không hề có dipstick, buộc chủ nhân phải tham khảo sách cẩm nang theo xe để hiểu cách kiểm tra như thế nào.
Kiểm tra nhớt máy (engine oil):
Đây là việc phải làm trong lúc máy đã nguội. Nếu kiểm tra trong lúc máy còn nóng, chúng ta sẽ thấy nhớt có vẻ hơi thiếu, là vì một phần nào đó hiện vẫn còn đang ở trong hệ thống, chưa chảy hết về bình.
Trước tiên, mở nắp đậy đầu máy (hood), tìm dipstick của bình nhớt, rồi rút nó khỏi ống uốn nối với bình nhớt, lấy giẻ sạch lau cho khô, rồi lại xỏ dipstick vào ống uốn một lần nữa. Nhớ ấn xuống cho dipstick vào lút cán, trước khi rút ra, để xem mực nhớt trong bình lên tới mức nào, cũng như kiểm tra phẩm chất nhớt trong bình ra sao.
Để ý một điều là nhớt đổi màu khá nhanh sau một thời gian sử dụng. Nhưng điều đó không có nghĩa là phẩm chất nhớt không còn. Chúng ta có thể đích thân thử lại bằng cách xoa một ít nhớt từ cây dipstick giữa ngón tay trỏ và ngón cái xem thế nào. Nhớt phải tan đều trên ngón tay thì mới là nhớt còn phẩm chất. Sau đây là các dấu hiệu cần thay nhớt:
- Vẩn cặn để lại trên ngón tay, chứng tỏ nhớt đã quá dơ,
- Nhớt có mùi xăng
Nếu còn tốt, nhưng mực nhớt không lên quá vạch “Add” trên dipstick thì phải liệu kiếm thứ nhớt thích hợp để châm thêm. Nếu tất cả bình thường, thì gài dipstick trở lại trước khi đóng nắp đậy đầu máy.
Trước tiên, mở nắp đậy đầu máy (hood), tìm dipstick của bình nhớt, rồi rút nó khỏi ống uốn nối với bình nhớt, lấy giẻ sạch lau cho khô, rồi lại xỏ dipstick vào ống uốn một lần nữa. Nhớ ấn xuống cho dipstick vào lút cán, trước khi rút ra, để xem mực nhớt trong bình lên tới mức nào, cũng như kiểm tra phẩm chất nhớt trong bình ra sao.
Để ý một điều là nhớt đổi màu khá nhanh sau một thời gian sử dụng. Nhưng điều đó không có nghĩa là phẩm chất nhớt không còn. Chúng ta có thể đích thân thử lại bằng cách xoa một ít nhớt từ cây dipstick giữa ngón tay trỏ và ngón cái xem thế nào. Nhớt phải tan đều trên ngón tay thì mới là nhớt còn phẩm chất. Sau đây là các dấu hiệu cần thay nhớt:
- Vẩn cặn để lại trên ngón tay, chứng tỏ nhớt đã quá dơ,
- Nhớt có mùi xăng
Nếu còn tốt, nhưng mực nhớt không lên quá vạch “Add” trên dipstick thì phải liệu kiếm thứ nhớt thích hợp để châm thêm. Nếu tất cả bình thường, thì gài dipstick trở lại trước khi đóng nắp đậy đầu máy.
Kiểm tra dầu hộp số tự động (automatic transmission fluid)
Trái với kiểm tra nhớt máy là việc phải làm trong lúc máy xe đã nguội hẳn, thì chúng ta lại phải kiểm tra dầu hộp số trong lúc máy đang nổ và dĩ nhiên còn nóng, sau khi đã đậu xe lại trên một nơi bằng phẳng và để cần số ở chữ P hoặc chữ N.
Cũng với cây dipstick cắm sẵn trong ống uốn nối với bình dầu, chúng ta có thể biết được tình trạng dầu trong bình bằng cách rút dipstick khỏi ống, lấy giẻ sạch lau cho khô, rồi lại xỏ dipstick vào một lần nữa. Nhớ ấn xuống cho dipstick vào lút cán, trước khi rút ra, để xem mức dầu trong bình lên tới mức nào, cũng như kiểm tra phẩm chất nhớt trong bình ra sao.
Cũng xoa một ít dầu từ cây dipstick giữa ngón tay trỏ và ngón cái xem thế nào. Dầu đọng lại trên ngón tay phải có màu hồng (pink) và phải trong, không cặn. Nếu dầu còn tốt, nhưng không lên tới mức Full, thì chúng ta phải kiếm dầu thích hợp đổ vào. Lưu ý đừng đổ quá vạch Fill.
Xin biết rằng, chỉ cần thiếu dầu thì hệ thống hộp số cũng sẽ có những triệu chứng “hục hặc” giống như khi hộp số bị hư vậy. Vì thế, nếu khi sang số thấy có những dấu hiệu bất thường, việc đầu tiên phải làm là kiểm tra dầu trước khi mang xe đi sửa hoặc thậm chí quá bực mình mà quyết định bán xe. Kiểm tra và châm dầu là một việc rẻ tiền, và đơn giản hơn rất nhiều.
Kiểm tra dầu tay lái
Cũng với cây dipstick cắm sẵn trong ống uốn nối với bình dầu, chúng ta có thể biết được tình trạng dầu trong bình bằng cách rút dipstick khỏi ống, lấy giẻ sạch lau cho khô, rồi lại xỏ dipstick vào một lần nữa. Nhớ ấn xuống cho dipstick vào lút cán, trước khi rút ra, để xem mức dầu trong bình lên tới mức nào, cũng như kiểm tra phẩm chất nhớt trong bình ra sao.
Cũng xoa một ít dầu từ cây dipstick giữa ngón tay trỏ và ngón cái xem thế nào. Dầu đọng lại trên ngón tay phải có màu hồng (pink) và phải trong, không cặn. Nếu dầu còn tốt, nhưng không lên tới mức Full, thì chúng ta phải kiếm dầu thích hợp đổ vào. Lưu ý đừng đổ quá vạch Fill.
Xin biết rằng, chỉ cần thiếu dầu thì hệ thống hộp số cũng sẽ có những triệu chứng “hục hặc” giống như khi hộp số bị hư vậy. Vì thế, nếu khi sang số thấy có những dấu hiệu bất thường, việc đầu tiên phải làm là kiểm tra dầu trước khi mang xe đi sửa hoặc thậm chí quá bực mình mà quyết định bán xe. Kiểm tra và châm dầu là một việc rẻ tiền, và đơn giản hơn rất nhiều.
Kiểm tra dầu tay lái
Đúng ra đây là dầu cho hệ thống tay lái tự động (power-steering fluid), nhờ đó tay lái tự quay về thế cân bằng sau khi tài xế bẻ lái để rẽ phải hoặc rẽ trái. Dầu tay lái được đựng trong một bình chứa gọi là “pump” làm bằng mủ trong suốt. Từ bên ngoài, chúng ta có thể nhìn thấy mức dầu bên trong, bằng không thì mở nắp pump để xem dầu có lên tới vạch Full hay không. Nếu thiếu dầu, tay lái sẽ không hoạt động và đưa đến tai nạn bất ngờ.
Kiểm tra dầu thắng
Trước tiên, bình chứa dầu thắng là một vật dễ tìm, dễ thấy. Đó là một bình mủ trong, nhìn từ ngoài có thể thấy 2 vạch là “low” (thấp) và “high” (cao), đồng thời mức dầu nằm giữa 2 vạch đó, không thể thấp hơn “low” và không thể cao hơn “high”. Nếu cần mở nắp bình dầu để kiểm tra, thì xin nhớ KỸ điều này:
Không mở nắp bình dầu thắng quá lâu – cụ thể là không lâu hơn 15 phút - để kiểm tra, cũng như khi cần phải châm thêm dầu thắng. Bởi vì, trong khoảng thời gian mở nắp, không khí tràn vào, vô hiệu hóa công dụng của dầu thắng, khiến cho thắng “xốp”, không “ăn”. Khi đó bắt buộc chủ xe phải súc bình để thay dầu thắng mới.
Haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.
Kiểm tra dầu thắng
Trước tiên, bình chứa dầu thắng là một vật dễ tìm, dễ thấy. Đó là một bình mủ trong, nhìn từ ngoài có thể thấy 2 vạch là “low” (thấp) và “high” (cao), đồng thời mức dầu nằm giữa 2 vạch đó, không thể thấp hơn “low” và không thể cao hơn “high”. Nếu cần mở nắp bình dầu để kiểm tra, thì xin nhớ KỸ điều này:
Không mở nắp bình dầu thắng quá lâu – cụ thể là không lâu hơn 15 phút - để kiểm tra, cũng như khi cần phải châm thêm dầu thắng. Bởi vì, trong khoảng thời gian mở nắp, không khí tràn vào, vô hiệu hóa công dụng của dầu thắng, khiến cho thắng “xốp”, không “ăn”. Khi đó bắt buộc chủ xe phải súc bình để thay dầu thắng mới.
Haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 675 8628. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.
Viết bình luận đầu tiên
Tin đọc nhiều
MỚI CẬP NHẬT
ĐỌC THÊM
Xe Pick-up điện Ram có thể chạy được 500 dặm sau một lần sạc
Theo ước tính của EPA, các phiên bản tầm xa của Ford’s Lightning có thể đi được quãng đường lên tới 320 dặm sau một lần sạc.
Nhiều người muốn gắn camera trong xe
Từ các tai nạn nghiêm trọng cho đến các va chạm nhỏ trên đường, dash cam đã cho thấy tính hữu dụng.
Ford ra mắt xe điện Mach-E mang hiệu Mustang lừng danh của hãng
Hãng Ford vừa ra mắt xe điện Mustang Mach-E, nằm trong kế hoạch đầu tư $11 tỷ Mỹ kim vào xe chạy điện và xe hỗn hợp xăng điện từ ...