Lại nói về xe ít sử dụng: Cách bảo vệ bình điện

Hỏi: Tôi có một cái xe rất ít xài, nhiều khi cả tuần hoặc cả tháng mới lấy xe chạy dòng dòng. Chính vì thế mà battery của tôi thường cạn, phải nhờ ông hàng xóm tốt bụng “jump start” cho mỗi khi tôi cần dùng mà xe hết điện. Tuy nhiên, gần đây ông mua xe Prius, và theo lời ông thì chiếc Prius không thể jump start cho xe của tôi được nữa. Gần đây tôi có đọc bài về cách bảo trì cho xe ít sử dụng, xin ông cho biết thêm về cách bảo trì bình điện hoặc có một loại máy gì đó giúp bảo trì bình điện không. Xin cám ơn.
Đáp: Bình điện bị hao ngót là một trong những vấn đề của xe ít sử dụng.

Thêm một vấn đề nữa là bốn cái bánh xe, oái oăm một điều xe ít lăn bánh lại còn làm hại lốp nhiều hơn là xe chạy mỗi ngày. Nhưng vấn đề bánh xe sẽ nói sau, hôm nay chúng ta sẽ chỉ nói về bình điện theo như yêu cầu của bạn đọc.
Chúng ta biết rằng, xe cần bình điện để nổ máy, còn bình điện thì lại nhờ máy nổ mà được tiếp điện. Xe để lâu không nổ máy, điện trong bình sẽ từ từ hao ngót, vì mặc dầu đậu tại chỗ, nó vẫn phải tiếp điện để vận hành nhiều bộ phận, như hệ thống alarm, hệ thống điện toán, máy radio, và nhiều công tác khác….cho đến lúc nó trở thành yếu quá, khi mở máy thì không còn đủ sức để làm cho máy nổ nữa. Đối với các xe nhỏ (sedan), thời gian cầm cự của bình điện khoảng 1 tháng, xe lớn thì thời gian còn ngắn hơn là vì nó có quá nhiều phụ tùng cần dùng tới điện khi xe không chạy.

Bình điện cần xe lăn bánh

Vì thế, tốt nhất là phải cho xe chạy, không được mỗi ngày thì 2, 3 ngày phải chạy một vòng, chạy cho xe lăn bánh trên một đoạn đường dài ít nhất 10 miles. Trong mùa lạnh, đoạn đường phải dài hơn nữa là vì bình điện còn được sử dụng để vận hành máy sưởi, máy tan băng cửa kính cũng như sưởi ấm chỗ ngồi….
Có nhiều người hiểu lầm là chỉ cần cho máy nổ tại chỗ cũng đủ. Nghĩ như vậy là lầm lớn. Nếu xe không lăn bánh lâu ngày, mà chỉ mở để máy chạy tại chỗ thì chỉ làm hại bình điện hơn thôi, chứ không giúp gì cho nó cả, theo nhận xét của ông Patrick Brown-Harrison, giảng viên tại Đại Học Bách Khoa SAIT Polytechnic ở Calgary, Alberta (Canada). Ông Brown-Harrison giải thích thêm như sau, “Tra chìa khóa vào công tắc để cho máy nổ, là bình điện bị hao mất từ 100 tới 130 amps. Máy nổ tại chỗ 15 phút có thể phục hồi được chừng 3 hoặc 4 amps. Vậy nếu sau đó bạn không cho xe lăn bánh mà lại tắt ngay thì chuyện gì xảy ra? Bình điện bị thiệt 100 amps, mà chỉ phục hồi được 4 amps. Rốt cuộc, mỗi lần chúng ta mở máy mà không chạy, lượng điện trong bình chẳng được tiếp thêm, mà càng hao ngót hơn.”
Nhưng nếu cho xe lăn bánh mà chỉ chạy lấy có, chẳng hạn ra cửa hàng ở đầu ngõ để mua bao thuốc lá, bạn cũng chẳng làm ích gì cho bình điện, trái lại chỉ làm cho nó thiệt hại nhiều hơn. Là vì, theo ông Brown-Harrison, “xe phải chạy vượt quá con số 1,000 rpm (trên đồng hồ Tachometer) thì máy mới tiếp điện cho bình. Trước đây, chúng ta thường nói rằng bình điện có thể phục vụ từ 5 tới 7 năm, nhưng thực tế bây giờ chỉ có từ 3 tới 5 năm là phải thay mới rồi, là vì, ít ai có dịp chạy xe đường dài như trước.”

Dùng máy trợ điện

Ngoài ra, nếu đã cố gắng hết sức mà vẫn không thể tạo đủ cơ hội cho xe lăn bánh, thì tốt hơn, bạn nên kiếm một máy trợ điện, hay đơn giản là máy “chạc” điện (battery charger) để gắn vào xe. Thị trường hiện nay có nhiều loại máy giá từ $20 đến $100. Bạn chỉ việc cài máy vào battery trong xe, rồi nối dây với nguồn điện nhà, giống như khi “chạc” điện thoại….. khi bình đủ điện thì gỡ máy ra. Tuy nhiên, dùng một cái máy như vậy, bạn phải khổ sở căn giờ để rút ra kịp thời khi bình đã đủ điện. Hiện nay, có loại máy chạc thông mình (smart charger), chạc đủ điện cho bình rồi sẽ tự động ngắt mạch, nên có thể gắn theo xe quanh năm, mà không gây trở ngại hay bất tiện gì cả. Nếu không có sẵn nguồn điện nhà, mỗi tháng chỉ cần chạc chừng 2 hoặc 3 lần, mỗi lần từ 3 tới 4 tiếng là đủ.
Chỉ với một dụng cụ đơn sơ, giá chừng $30 hay $40, chúng ta có thể dễ dàng giải quyết được vấn đề bình điện, giảm bớt rất nhiều bất tiện khi phải đi xin “châm bình” và tiết kiệm được khá nhiều tiền khi phải thay bình mới.

haosmith@yahoo.com
Muốn giữ xe ở tình trạng hoàn hảo nhất, xin xem Cẩm Nang Bảo Trì Tập I, II, và III do Phạm Đình và Hao Smith phát hành, mỗi tập $6.00+$2.00 cước phí. Money Back Guarantee 3 tháng. Gửi cheque cho Phạm Đình, 9800 Bolsa Ave # 86, Westminster, CA 92683. Tel: 714 317 0625. Cho biết điện thoại và email, nếu có. Có thể hỏi tại nhà sách Tú Quỳnh 714-531-4284; hoặc Tự Lực 714-531-5290.