Máy bay lớn nhất thế giới gặp nạn sau chuyến bay thử thứ nhì

ANH QUỐC – Chiếc phi cơ lớn nhất thế giới đã gặp phải tai nạn khi hạ cánh ở giai đọan cuối của chuyến bay thử thứ nhì vào hôm thứ Tư. Chiếc Airlander 10, dài 300 bộ, đã đâm xuống một sân bay ở phía bắc London, sau khi bay hơn một giờ rưỡi trên không trung.

Hybrid Air Vehicles, công ty của Anh chế tạo chiếc máy bay, cho biết, “Chiếc Airlander đã trải qua một cuộc hạ cánh nặng nề, và mặt trước của sàn máy bay đã bị một số hư hại hiện đang được đánh giá.”
Công ty này không giải thích nguyên nhân của vụ tai nạn, nhưng cho biết rằng mọi nhiệm vụ được dự trù đã được hoàn thành trong chuyến bay ấy. Công ty nói thêm rằng các phi công không hề hấn gì. Tin tức địa phương cho biết chiếc máy bay có thể đã đụng phải một cột điện trước khi gặp nạn. Chi Nhánh Điều Tra Tai Nạn Phi Cơ của chính phủ Anh đã bắt đầu một cuộc điều tra, theo một phát ngôn viên cho biết.

Vừa là khí cầu, vừa là trực thăng, vừa là máy bay, chiếc phi cơ này dài hơn chiếc máy bay chở khách lớn nhất khoảng 50 bộ. Airlander hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên trong tuần qua, không phải là không có chuyện trục trắc.

Chuyến bay đã bị hoãn lại ba ngày vì một vấn đề kỹ thuật. Sau đó khi cất cánh, sau nhiều giờ bị đình hoãn, chiếc Airlander chỉ ở trên không trung trong 20 phút, thay vì 90 phút theo kế hoạch ban đầu.
Airlander có bốn động cơ và không có cấu trúc nội bộ. Chiếc phi cơ này duy trì hình dạng của nó nhờ vào áp lực của 38,000 mét khối khí helium bên trong thân máy bay, được làm từ sợi carbon siêu nhẹ.

Cùng với hình dáng khí động học của thân máy bay, khí helium nhẹ hơn không khí cung cấp phần lớn của việc bay lên. Hình thù kỳ lạ của chiếc máy bay đã khiến một số người quan sát mô tả nó là một quái vật biết bay.

Chiếc phi cơ này ban đầu được thiết kế cho việc thám thính của quân đội Mỹ. Nhưng dự án này bị khựng lại trong năm 2013, vì những khoản cắt giảm chi tiêu quốc phòng.

Sau đó Hybrid Air Vehicles thu hơn 3.4 triệu bảng Anh (4.4 triệu Mỹ kim) thông qua hai cuộc vận động tài trợ quần chúng. Công ty này cũng nhận được một khoản trợ cấp từ Liên Hiệp Âu Châu và tiền tài trợ của chính phủ Anh Quốc.

Airlander được thiết kế để ở trên không trung cho tới năm ngày tại một thời điểm, nếu có người lái, và trong hơn hai tuần nếu không người lái. Nó sẽ có thể chở 10 tấn hàng hóa với tốc độ tối đa 91 dặm một giờ.