Bạn thích bài này?
Font-Size:
Thay bố thắng (kỳ 3) - Tìm hiểu Caliper
(VienDongDaily.Com - 23/06/2012)
Đi vào từng phần thì bố thắng là bộ phận làm phiền chúng ta hơn cả. Bởi vì nó mòn, nên lâu lâu lại phải thay mới.
Thay bố thắng (kỳ 3)

Hao Smith/Viễn Đông

Hình 1 – Máy kích Jack (nằm) và 2 đế kích Jackstand (đứng)

Sử dụng xe, đa số chúng ta chỉ cần làm 2 việc chính: Cho xe chạy và thắng xe lại. Nếu không có giờ học hỏi thêm điều gì khác, thì chỉ biết 2 việc đó là đủ để điều khiển xe một cách an toàn và hợp pháp. Như vậy, nói rằng thắng xe có tầm quan trọng ngang với việc chạy xe cũng không phải là quá đáng. Có người bảo thắng xe còn quan trọng hơn. Là vì, không chạy xe, mình có thể chạy… chân cũng chẳng sao. Nhưng chạy xe mà không thắng xe được thì nguy lắm, mất mạng như chơi. Chính vì thế, có mất giờ nói về thắng xe bao nhiêu cũng không phí. Trong nhiều tuần nay, chúng ta đã đề cập dầu thắng (brake fluid), xả gió (air bleeding), bố thắng, đĩa thắng… Đi vào từng phần thì bố thắng là bộ phận làm phiền chúng ta hơn cả. Bởi vì nó mòn, nên lâu lâu lại phải thay mới.


Hình 2 – Disk, Caliper và Pad

Thay bố thắng có khó không?
Việc thay mới không khó lắm, nhưng đòi hỏi đôi chút kiên nhẫn. Cho dù không có ý tự làm lấy, bạn cũng nên biết sơ qua về tiến trình thay bố để có thể đánh giá công việc của thợ.
Trước đây, chúng ta đã nói đến việc thay dầu thắng (brake fluid), và cách xả gió (air bleeding) sau khi thay dầu. Nếu bạn không thấy việc đó là khó thì xin nói chắc: Thay bố thắng còn dễ hơn!
Tuy nhiên, trang báo này chủ yếu là trình bầy kiến thức tham khảo, mà chúng tôi nghĩ rằng có ích lợi cho những người sử dụng xe. Sự thực hành dĩ nhiên đòi hỏi nhiều kinh nghiệm tại chỗ.
Thay bố thắng là công việc phải làm với 2 bánh trước, là nơi chúng ta có đĩa (disk hoặc rotor) và bố (brake pad). Với 2 bánh sau, chúng ta có những bộ phận với chức năng tương đương, gọi là Drum (thay cho Disk) và Shoe (thay cho Pad). Thông thường, Pad mau mòn hơn, thay hai lần Pad mới tới một lần thay Shoe.


Hình 3 - Xoáy ốc ở đầu dưới Caliper

Tiến trình thay bố thắng – Tìm hiểu Caliper
Lần trước chúng ta đã dùng 2 phương pháp “Thính Thị” (tức là dùng tai nghe, và mắt thấy) để tìm hiểu xem đã đến lúc phải thay bố thắng chưa. Nếu đã đến lúc phải thay rồi, thì sau đây là việc chúng ta phải làm.
1. Tháo bánh: Trước tiên, tháo lỏng các bù loong ở lốp xe, rồi kích xe lên cao. Kích xe lên cao để hở ra một khoảng cách kha khá dưới gầm xe, vừa cho một người chui vào, nhưng hiện chưa có việc gì để phải vào đó lúc này.
Ở đây, cần phân biệt Jack và Jackstand (hình 1): Máy kích xe được gọi là Jack, đưa vào gầm xe để nhấc xe lên cao. Sau đó, chúng ta phải dùng ít nhất là 2 cái đế để giữ xe ở vị trí nâng cao đó trong lúc làm việc, gọi là Jackstand (đế kích). Không bao giờ làm việc dưới gầm khi xe ở trên Jack, mà luôn luôn dùng Jackstand để đỡ xe.


Hình 4 - Đầu trên Caliper móc vào bằng một đinh ghim

Chống xe trên Jackstand vững vàng rồi, chúng ta mới tiếp tục mở bù loong để tháo hẳn bánh xe ra. Có thể đặt ngay cái bánh vừa tháo ra ở giữa gầm, để nhỡ ra xe có bị sụm xuống bất ngờ trong lúc chúng ta đang nằm dưới đó, thì đã có cái bánh xe đỡ đòn giúp.
2. Tháo Caliper: Tháo bánh xe ra rồi, bạn có thể dễ dàng nhìn thấy thành phần cấu tạo thắng xe, bao gồm: Caliper và Disk. Bố thắng nằm bên trong Caliper (hình 2).
Quan sát Caliper, bạn sẽ nhận thấy nó ngậm vào mặt đĩa bằng 2 con ốc, đúng hơn, một con ốc ở đầu dưới, và một cái ghim ở đầu trên.


Hình 5 - Tác động của piston trong hệ thống thắng

Dùng chìa khóa thích hợp (wrench, chìa khóa ống) để tháo ốc ở đầu dưới, và nhấc Caliper ra khỏi trục ghim ở đầu trên. Bây giờ bạn có thể lấy Caliper ra khỏi đĩa (hình 3 và hình 4). Nhưng bạn không thể tháo lìa Caliper ra được là vì, sau khi tháo ốc và nhấc khỏi trục ghim, Caliper vẫn còn dính lủng lẳng với xe bằng đường ống dẫn dầu (brake line). Nhưng đừng để Caliper ở vị trí lơ lửng như thế. Cần phải đặt Caliper trên một cái đế gì đó, hoặc buộc nó lên. Làm sao cho ống dẫn dầu (brake line) đừng bị kéo căng, có thể đưa đến một sự tổn hại khác cần sửa chữa.
Nhìn vào lòng Caliper lúc này, chúng ta thấy một vật tròn giống như cái trục trồi lên. Đây chính là cái piston, có nhiệm vụ đẩy “bố” ép vào đĩa tròn khi tài xế đạp chân trên bàn thắng (hình 5). Thực ra, vị trí nguyên thủy của Piston là nằm sát nền Caliper, chứ không trồi lên như thế. Trong quá trình sử dụng, bố thắng mỗi lúc một hao mòn thì Piston mỗi lúc mỗi vươn tới dài hơn, và trụ lại ở đó: Xem hình Piston. Lát nữa, khi lắp bố thắng mới, chúng ta phải tìm cách đẩy Piston trở về vị trí nguyên thủy, tức là nằm sát nền Caliper. Đẩy bằng cách nào? Dùng tay? Hay phải có dụng cụ gì đặc biệt? Chúng ta sẽ bàn tiếp trong bài lần sau.

Haosmith@yahoo.com
Hao Smith/Viễn Đông

Nguồn: http://www.viendongdaily.com/thay-bo-thang-ky-3-tim-hieu-caliper-4ZmvLj0d.html
Bạn thích bài này?
Bookmark and Share

Ý kiến bạn đọc

Mã xác nhận

Quảng cáo
RAO VẶT VIỄN ĐÔNG
Quảng cáo
Quảng cáo
Sản phẩm - Dịch vụ

Quĩ Hưu Roth IRA

Nếu tới ngày bạn và tôi tới tuổi hưu mà cái quĩ SSA này chẳng còn bao nhiêu, thì chúng ta vẫn có tiền từ các Quĩ Hưu riêng bù cặp thêm vào để cuộc sống trong những ngày già đừng quá nỗi xập xệ.

Thường xuyên cập nhật văn bản thừa kế để khỏi mất $400,000

Nếu có những sự kiện lớn xảy ra trong đời sống, như mới sinh con, có người mới chết, mới lập hôn thú, hoặc mới ly dị, cần phải xin một tờ khác để làm lại.

Lỗi lầm chết người làm tiêu mất $400,000 trong quĩ hưu IRA

Mấy tuần nay, chúng ta đang nói về các quyền lợi của quĩ hưu, như 401 K và IRA. Không đơn thuần là quĩ tiết kiệm, các quĩ hưu nói trên là trương mục đầu tư, nghĩa là tiền có thể đẻ ra tiền hoặc phút chót tiền có thể bốc hơi.

Quĩ Hưu 401 K và Quĩ Hưu IRA

Quĩ Hưu 401 K là một trương mục đầu tư được xây dựng để người đi làm có thêm tiền xài cho những ngày về hưu. Đây là tiền người đi làm tự ý dành ra, khác với số tiền họ buộc phải đóng vào quĩ An Sinh Xã Hội (Social Security Adminstration, gọi tắt là SSA) hàng tháng.

Chọn lựa đầu tư trong quĩ hưu 401 K (bài 2)

Bài trước chúng ta đã bắt đầu nói đến cách thức đầu tư trong quĩ hưu 401 K. Để đáp ứng nhu cầu của người đầu tư bình dân, các chuyên viên tài chánh đã “tạo ra” các Mutual Funds, rồi phân hạng chúng theo mức độ rủi ro. Hai sáng kiến này đã đơn giản hóa vấn đề chọn lựa đầu tư khá nhiều. Nhưng cuối cùng chúng ta – và chính chúng ta

Chọn lựa đầu tư trong Quĩ Hưu 401 K

Như chúng ta đã biết, mở quĩ hưu 401 K là một hình thức đầu tư. Mà đầu tư thì luôn luôn có may rủi. Nếu thuận buồm xuôi gió, gọi chung là “may,” chúng ta sẽ được lời nhiều, có thể gấp đôi, gấp 3 hoặc gấp cả chục lần. Nếu sự việc không xảy ra như mong muốn, gọi chung là “rủi,” chúng ta sẽ được ít lời

Quĩ hưu 401K: Nên chăng?

Bài trước chúng ta đã đề cập những lợi điểm căn bản của Quĩ Hưu 401 K. Chỉ nghe nói về những lợi điểm ấy, chắc ai cũng muốn có một quĩ hưu như vậy. Nhưng thực tế thì sao? Có khá nhiều người có đủ tiêu chuẩn mở Quĩ Hưu, nhưng lại bỏ quyền lợi ấy. Còn những người thực sự tham gia, thử hỏi mấy ai nhìn thấy đồng tiền

Món quà của Uncle Sam: 401 K

Làm dân Mỹ là phải biết Uncle Sam, một người “chú” không mấy được ưa thích do bản tính thích đòi hỏi tiền bạc từ trong túi người dân. Uncle Sam, biệt danh của Sở Thuế Liên Bang, chả mấy khi cho ai quà cáp gì. Nhưng nói thế không có nghĩa là không bao giờ có. Trong số những món quà ít ỏi mà Uncle Sam dành cho người đi làm và đóng

Đi tìm một cách tránh thuế?

Lần trước, chúng ta có đề cập việc sử dụng “quĩ hưu” để có thêm quyền lợi cho tuổi già. Trước khi xem xét chi tiết của từng loại quĩ hưu, chúng ta cần biết tác dụng của thuế đối với các quĩ này như thế nào. Trước tiên, thuế được hiểu là số tiền chúng ta phải trích ra từ những gì mình nhọc công tích lũy được

Quyền lợi của tuổi già?

Đọc cái tiêu đề trên, chắc nhiều người nghĩ tới … tiền già (tiền SSI), là khoản tiền mà xã hội Hoa Kỳ biếu không cho những người từ 65 tuổi trở lên, hoặc bệnh tật ngặt nghèo, không còn đủ sức khỏe đi làm tự nuôi sống bản thân, mà quá trình đóng góp khi còn đi làm việc cũng không đủ bảo đảm một lợi tức tối thiểu để sinh sống.
Quảng cáo